Probador diesel de la presión del inyector/probador universal del estallido del Validator para los inyectores S80H diesel

Datos del producto:

Lugar de origen:	Porcelana
Nombre de la marca:	ERIKC
Certificación:	CE
Número de modelo:	probador de la boca del inyector

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	1 por ciento
Precio:	negotiable
Detalles de empaquetado:	Envase estándar
Tiempo de entrega:	1-3 días después del pago
Condiciones de pago:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, paypal
Capacidad de la fuente:	10000+

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Descripción detallada del producto

Artículo:	Probador común de la boca del inyector del carril de ERIKC	Modelo no:	lavadora del inyector
Para motores de automóviles:	Vehículo diesel	Garantía:	12 meses
Forma de envío:	DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea.	Condiciones de pago::	T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect.
Resaltar:	carril común del probador del inyector , probador diesel de la boca del inyector

ERIKC E1024013 inyector diesel 6L Máquina de lavado de equipos generales 6 litros de acero inoxidable 220v limpiador ultrasónico

Descripción del producto

Artículo:	ERIKCCensor de boquilla de inyector de tren común
Número del modelo:	Pruebas de inyectores para automóviles
Aplicación Para inyector:	Inyector de tren común Bosch Denso Delphi
Nombre de la marca:	El ERIKC
Envase:	ERIKC, demanda del comprador o paquete neutro.
Detalles del envase:	1 pieza por caja
Certificado:	CE, ISO9001 y otras normas
El material:	Acero de alta velocidad
Garantización:	12 meses
Ventajas:	alta tecnología, durabilidad al desgaste, garantizado, fácil ajuste
Detalles del envase:	Comentario favorable, embalaje de red.
Tiempo de entrega:	Dentro de 1-2 días después del pago, puede recibir los productos dentro de 6-12 días.
Las existencias:	En stock, no se puede estar desnudo sin embalaje en el aire durante mucho tiempo.
Envío:	DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea.
Condiciones de pago:	T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. También se puede comprar en línea.
Mercado de exportación actual:	América del Sur y del Norte, Europa, Oriente Medio, África, Asia y Australia.

Probador diesel de la presión del inyector/probador universal del estallido del Validator para los inyectores S80H diesel

Producto caliente

Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd. se especializa en piezas de repuesto centrales de sistemas de inyección de diesel desde hace más de 20 años, principalmente produciendo y vendiendo boquilla de diesel, émbolo de bomba,válvula de suministro, ensamblaje del inyector, válvula de control, tapa de válvula 334, kits de reparación CRIN, manivela de ajuste del inyector, boquillas de tren común, probador de inyector de tren común y herramientas de reparación.Excepto nuestra propia marca "Haoteng" y "DYD", también somos agentes de piezas de tren común de la marca ERIKC del Reino Unido.

Tenemos piezas profesionales de inyector de tren común, como boquilla, válvula de inyector, inyector ect.

Todos los bienes tienen stock, entrega dentro de 1-3 días, Choice Express DHL/EMS/FEDEX/UPS ect. usted recibirá los bienes dentro de 6-11 días.

Probador diesel de la presión del inyector/probador universal del estallido del Validator para los inyectores S80H diesel

Preguntas frecuentes sobre el producto

FAQ: ¿Cuáles son las diferencias entre los inyectores de baja impedancia/pico y retención y los de alta impedancia/saturados?

ERIKC Respuesta:Los más viejos inyectores de baja impedancia de estilo de cuerpo de grasa (1.5 a 4.0 Ohm) se utiliza para tener tiempos de apertura y cierre más rápidos debido al tipo de patrón de señal eléctrica emitida por un ECU equipado con transmisores de señal P&H adecuadosEsta señal del inyector Peak and Hold utiliza normalmente una corriente inicial alta (4 amperios) para abrir el inyector, y que se reduce a una corriente más baja (1 amperios) para mantener el inyector abierto hasta que termine el pulso.Dado que este método pone menos corriente total en la bobinaComo la parte de la señal de "hold" o corriente más baja ha creado un campo magnético más débil, el inyector también se cerrará más rápidamente.

¿Mi ECU genera una señal P&H? - Lea ¿Por qué mi coche tiene un paquete de resistencias?

ERIKC Respuesta:Si usted está ejecutando un ECU de stock (OEM), la respuesta más probable ERIKC es NO!Mientras que los coches más recientemente producidos salieron de la fábrica con inyector de alta impedancia impulsado por señales saturadas de la ECU OEM, hay algunos coches (por ejemplo, el Toyota Supra TT de EE.UU. o el Mitsubishi Evo 8 & 9 o todos los coches DSM Turbo [Eclipses, Talons,Lasers]) que vienen con inyectores de baja impedancia que deberían haber sido accionados con señales P&H.

etiqueta:

Persona de Contacto: Mr. Joe

Teléfono: 86-371-88881753

Fax: 86-371-88881753