Probador diesel LSL-300 de la boca del inyector del probador del banco del inyector garantía de 12 meses

La bomba de aceite de Zhengzhou Liseron y la boca Co., Ltd se especializa en recambios de la base del sistema de inyección diesel por más de 20 años, produciendo y vendiendo principalmente los equipos la boca, el émbolo de la bomba, la válvula de entrega, el montaje del inyector, la válvula de control, el casquillo de válvula 334, de reparación diesel de CRIN, inyector que ajusta la cuña, las bocas comunes del carril, probador común del inyector del carril y las herramientas de la reparación. Excepto nuestra propia marca “Haoteng” y “DYD”, somos también agente de las piezas comunes del carril de la marca BRITÁNICA de ERIKC.

Nosotros piezas comunes del inyector del carril del prfessional, como boca, válvula del inyector, ect de la cuña del inyector.

Todas las mercancías tienen común, entrega en el plazo de 1-3 días, ect expreso bien escogido de DHL/EMS/FEDEX/UPS. usted conseguirá mercancías en el plazo de 6-11 días.

FAQ: ¿Qué tamaño (flujo) de inyectores debo comprar?

Respuesta de ERIKC: El flujo del inyector de combustible depende del número de cilindros, se desea cuánto poder, y el tipo del combustible que es utilizado.

Hablando en términos generales, el tipo combustibles del alcohol exigirá considerablemente más flujo de los inyectores para la misma salida de poder (el aproximadamente 30% más para E85).

Un cálculo aproximado en tamaño puede ser obtenido si usted conoce el flujo de sus inyectores de la fábrica y cuánto caballo de fuerza él puede apoyar en su uso.

FAQ: ¿Hace la presión de carburante afectan a flujo del inyector?

Respuesta de ERIKC: El aumento de la presión de carburante aumentará el flujo del inyector como sigue: Raíz cuadrada (nueva presión/vieja presión). Por ejemplo, la duplicación de la presión de carburante aumentará teóricamente flujo por el aproximadamente 41%.

¿Cuál es la presión de carburante máxima que puedo funcionar con?

La presión máxima es dependiente de la aplicación, pero varía de 160Bar alrededor a 220Bar. No se recomienda para pasar por encima la presión máxima de la fábrica, porque puede reducir seriamente vida del surtidor de gasolina, y no da lugar a un aumento espectacular en los flujos.