Lugar de origen: | CHINA |
Nombre de la marca: | ERIKC |
Certificación: | CE |
Número de modelo: | F00VC17503 |
Cantidad de orden mínima: | 1pcs |
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Precio: | negotiable |
Detalles de empaquetado: | paquete estándar del erikc |
Tiempo de entrega: | 1-3 días después del pago |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, PayPal |
Capacidad de la fuente: | 10000+ |
Artículo: | Lavadoras del cobre de ERIKC F00VC17503 | Modelo No: | F00VC17503, C17 503, C17 503 de F00V de F 00V |
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Para el motor de coche: | cacr del motor diesel | Garantía: | 12 meses |
Manera de envío: | DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. | Condiciones de pago:: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
Resaltar: | recambios del carril común,válvula de descarga de presión común del carril |
C17 común 503 (7.1*15*1.5) de la lavadora F00V de la base del inyector del carril del C17 503 de las lavadoras F 00V del cobre de ERIKC F00VC17503
Descripción de producto
Artículo: | Lavadora común del cobre del inyector del carril F00VC17503 |
Modelo No: | Lavadora del cobre del inyector del C17 503 del C17 503 F00V de F 00V |
Motor de coche: | Vehículo diesel |
Marca: | ERIKC |
Detalles de empaquetado: | ERIKC, la demanda del comprador o paquete nuetral. |
Certificado: | CE, ISO9001 |
Material: | Acero de alta velocidad |
Ventaja: | alta tecnología, durablity del desgaste, ajuste garantizado, fácil, comentario favorable, embalaje netural. |
Plazo de expedición: | En el plazo de 1-2 días después del pago, usted puede recibir mercancías en el plazo del día 6-12. |
Común: | En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
Manera de envío: | DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
Condiciones de pago: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
Mercado de exportación actual: | Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia. |
principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del inyector
FAQ: ¿Por qué tengo un paquete del resistor en mi coche?
Respuesta de ERIKC: Hay muy algún el mercado de accesorios los ECUs (aunque no todos) que podrá proporcionar saturado y máximo y sostener conductores del inyector. ¡Asegúrese de que usted fijara su ECU para hacer juego el tipo de inyectores que usted compró!
¿Por qué tengo paquete del resistor de a (inyector) (caja) en mi coche?
Respuesta de ERIKC: El paquete del resistor está instalado ‘para engañar’ su ECU en el pensamiento de él está conduciendo altos inyectores de la impedancia. Los vehículos que tienen inyectores Y paquetes de baja impedancia del resistor tienen ECUs que utilicen una señal saturada de actuar inyectores de baja impedancia.
¿Usted puede saber, o ha leído anterior en nuestro FAQ cómo sé si mi inyector es impedancia de baja impedancia o alta? que los inyectores de baja impedancia están diseñados para ser conducidos por las señales del pico y de control. La mayor parte de los fabricantes de OE que produjeron los coches con los inyectores bajos-z eligieron una “solución alternativa” a usar los inyectores bajos-z puesto que no era rentable producir un ECU con los conductores necesarios del conjunto de circuitos y del inyector para producir estas señales de P&H para los pocos coches del alto rendimiento que lo necesitaron.