C17 común 503 (7.1151.5) de la lavadora F00V de la base del inyector del carril del C17 503 de las lavadoras F 00V del cobre de ERIKC F00VC17503

Datos del producto:

Lugar de origen:	Porcelana
Nombre de la marca:	ERIKC
Certificación:	CE
Número de modelo:	F00VC17503

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	1 por ciento
Precio:	negotiable
Detalles de empaquetado:	Envase estándar
Tiempo de entrega:	1-3 días después del pago
Condiciones de pago:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, paypal
Capacidad de la fuente:	10000+

Contactar ahora

Descripción detallada del producto

Artículo:	Lavadoras del cobre de ERIKC F00VC17503	Modelo no:	F00VC17503, C17 503, C17 503 de F00V de F 00V
Para motores de automóviles:	Cacr del motor diesel	Garantía:	12 meses
Forma de envío:	DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea.	Condiciones de pago::	T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect.
Resaltar:	recambios del carril común , válvula de descarga de presión común del carril

ERIKC F00VC17503 Lavadoras de cobre F 00V C17 503 Lavadora de base de inyección de tren común F00V C17 503 (7.1*15*1.5)

Descripción del producto

Artículo:	F00VC17503 Lavadora de cobre de inyección de tren común
Número del modelo:	F 00V C17 503 F00V C17 503 Lavadora de cobre por inyección
Motor del coche:	Vehículo diesel
Nombre de la marca:	El ERIKC
Detalles del envase:	ERIKC, demanda del comprador o paquete neutro.
Certificado:	CE, ISO9001 y otras normas
El material:	Acero de alta velocidad
Ventajas:	Alta tecnología, durabilidad al desgaste, garantizado, fácil ajuste, comentario favorable, embalaje natural.
Tiempo de entrega:	Dentro de 1-2 días después del pago, puede recibir los productos dentro de 6-12 días.
Las existencias:	En stock, no se puede estar desnudo sin embalaje en el aire durante mucho tiempo.
Envío:	DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea.
Condiciones de pago:	T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. También se puede comprar en línea.
Mercado de exportación actual:	América del Sur y del Norte, Europa, Oriente Medio, África, Asia y Australia.

Imagen del producto

Producto caliente

fabricando y comercializando principalmente inyectores de CR, boquillas, válvulas de control y capuchones de válvula, Los kits de reparación CRIN, las gafas de ajuste del inyector, los probadores de inyectores de tren común y las herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD",También somos ellenguadoAgente del ERIKC del Reino Unido (la antigua fábrica OEM defel amor- ¿ Qué?Marca internacionalPartes de trenes comunes)).

Preguntas frecuentes sobre el inyector

Preguntas frecuentes: ¿Por qué tengo un paquete de resistencias en mi coche?

ERIKC Respuesta:Existen bastantes ECU del mercado de reutilización (aunque no todos) que podrán proporcionar tanto conductores de inyectores saturados como de pico y de retención.Asegúrese de ajustar su ECU para que coincida con el tipo de inyectores que compró!

¿Por qué tengo una caja de resistencias en mi coche?

ERIKC Respuesta:El paquete de resistencias está instalado para engañar a su ECU para que piense que está impulsando inyectores de alta impedancia.Los vehículos que tienen inyectores de baja impedancia Y paquetes de resistencias tienen ECU que utilizan una señal saturada para operar los inyectores de baja impedancia.

Usted puede saber, o ha leído anteriormente en nuestra FAQ ¿Cómo sé si mi inyector es de baja impedancia o de alta impedancia? que los inyectores de baja impedancia están diseñados para ser impulsados por señales de pico y espera. Most of the OE manufacturers that produced cars with low-Z injectors chose a “workaround” to using the low-Z injectors since it wasn’t cost effective to produce an ECU with the necessary circuitry and injector drivers to produce these P&H signals for the few high performance cars that needed it.

etiqueta: