Válvula 23670-39365 de la inyección 295050-0520 de la placa 295050-0180 de las válvulas de control del denso del combustible de ERIKC SF03 295050-0460
Introducción de la válvula
Para el inyector
295050-054#
295050-081#
295050-080#
295050-062#
095050-074X |
295050-0540
295050-0810
295050-0800
295050-0620
295050-0740 |
23670-0L110 23670-30420
23670-09380 23670-39425 |
295050-018#
295050-020#
295050-046#
295050-052# |
295050-0200
295050-0460
295050-0180
295050-0520 |
23670-0L090 23670-30400
23670-09350 23670-39365 |
Imagen de la válvula
La otra lista de la válvula de la placa de orificio de Denso
| 02# |
095000-521# |
095000-522# |
095000-539# |
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| 04# |
095000-555# |
095000-595# |
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| 06# |
095000-848# |
23670-51031 |
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| 07# |
095000-651# |
23670/30300/30080 |
095000-552# |
095000-619# |
095000-739# |
| 095000-574# |
095000-589# |
095000-687# |
095000-735# |
095000-736# |
| 095000-775# |
095000-641# |
095000-738# |
095000-775# |
095000-641# |
| 095000-593# |
095000-773# |
095000-776# |
095000-772# |
095000-738# |
| 10# |
095000-512# |
095000-527# |
095000-596# |
095000-597# |
095000-697# |
| 095000-758# |
095000-722# |
095000-689# |
095000-542# |
095000-512# |
| 095000-634# |
095000-697# |
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095000-769# |
095000-733# |
| 095000-658# |
095000-659# |
095000-717# |
095000-635# |
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| 18# |
095000-026# |
095000-545# |
095000-686# |
095000-682# |
095000-972# |
| 19# |
095000-523# |
095000-534# |
095000-547# |
095000-548# |
095000-550# |
| 095000-874# |
095000-890# |
095000-593# |
095000-636# |
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| 29# |
095000-551# |
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| 31# |
095000-622# |
095000-669# |
095000-670# |
095000-594# |
095000-801# |
| 095000-810# |
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| 36# |
095000-679# |
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| 501 |
095000-023# |
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| 517# |
095000-144# |
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| VP12# |
095000-565# |
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| SF03 (BGC2) |
23670-30420 |
23670-0L090 |
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| BF23 (SFP6) |
095000-580# |
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Producto caliente de ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del producto
FAQ: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
Respuesta de ERIKC: deriva de la señal del sensor de la presión de toma
El sensor de la presión de toma si la señal deriva, el ECU puede recibir más aire que el aire real. En este tiempo, el ECU inyectará el combustible según la señal recibida. Realmente, no hay tanto aire en el cilindro, que puede causar fácilmente la combustión incompleta del combustible. Humo negro. El campo común es el fracaso del sensor sí mismo de la presión de entrada, agua de la corrosión del conector, conexión de la haz de cables y así sucesivamente.
FAQ: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
Respuesta de ERIKC: Extractor pobre
El extractor del motor no es liso y se aumenta la resistencia del extractor. Como consecuencia, el gas de escape no se puede descargar suavemente. Exceso de restos del gas de escape en el cilindro. La cantidad de aire fresco es escasa y se reduce la eficacia de carga.
silenciador, después del tratamiento y de otros accesorios en el enchufe del tubo de escape
