Lugar de origen: | Porcelana |
Nombre de la marca: | ERIKC |
Certificación: | CE |
Número de modelo: | lavadora del inyector 6L |
Cantidad de orden mínima: | 1 por ciento |
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Precio: | negotiable |
Detalles de empaquetado: | Envase estándar |
Tiempo de entrega: | 1-3 días después del pago |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, paypal |
Capacidad de la fuente: | 10000+ |
Artículo: | Máquina del equipo del inyector auto del camión de ERIKC que se lava E1024013 6L | Modelo no: | lavadora del inyector |
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Para motores de automóviles: | Vehículo diesel | Garantía: | 12 meses |
Forma de envío: | DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea. | Condiciones de pago:: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
Resaltar: | probador diesel de la boca del inyector,limpiador ultrasónico del inyector |
ERIKC E1024013 6L camión inyector automático Lavadora de equipos de lavado 6 litros 110v
Descripción del producto
Artículo: |
Lavadora con inyector ERIKC 6L |
Número del modelo: | Herramienta de desmontaje para inyector de extracción de automóviles |
Aplicación Para inyector: | Inyector de tren común Bosch Denso Delphi |
Nombre de la marca: | El ERIKC |
Envase: | ERIKC, demanda del comprador o paquete neutro. |
Detalles del envase: | 1 pieza por caja |
Certificado: | CE, ISO9001 y otras normas |
El material: | Acero de alta velocidad |
Garantización: | 12 meses |
Ventajas: | alta tecnología, durabilidad al desgaste, garantizado, fácil ajuste |
Detalles del envase: | Comentario favorable, embalaje de red. |
Tiempo de entrega: | Dentro de 1-2 días después del pago, puede recibir los productos dentro de 6-12 días. |
Las existencias: | En stock, no se puede estar desnudo sin embalaje en el aire durante mucho tiempo. |
Envío: | DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea. |
Condiciones de pago: | T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. También se puede comprar en línea. |
Mercado de exportación actual: | América del Sur y del Norte, Europa, Oriente Medio, África, Asia y Australia. |
Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd. se especializa en piezas de repuesto centrales de sistemas de inyección de diesel desde hace más de 20 años, principalmente produciendo y vendiendo boquilla de diesel, émbolo de bomba,válvula de suministro, ensamblaje del inyector, válvula de control, tapa de válvula 334, kits de reparación CRIN, manivela de ajuste del inyector, boquillas de tren común, probador de inyector de tren común y herramientas de reparación.Excepto nuestra propia marca "Haoteng" y "DYD", también somos agentes de piezas de tren común de la marca ERIKC del Reino Unido.
Tenemos piezas profesionales de inyector de tren común, como boquilla, válvula de inyector, inyector ect.
Todos los bienes tienen stock, entrega dentro de 1-3 días, Choice Express DHL/EMS/FEDEX/UPS ect. usted recibirá los bienes dentro de 6-11 días.
Preguntas frecuentes: ¿Por qué los inyectores de combustible necesitan limpieza?
Respuesta: Los hidrocarburos y los aditivos que forman parte de los combustibles actuales se evaporan a diferentes temperaturas.Las pequeñas cantidades de gasolina quedan en la punta de los inyectores cada vez que se apaga el motorLos compuestos volátiles del combustible se evaporan mientras que otros permanecen en la punta del inyector del ERIKC y finalmente forman sólidos.Estos sólidos se acumulan y finalmente comienzan a afectar el patrón de pulverización y la distribución del combustible que a su vez puede tener efectos perjudiciales en el bienestar general del motor.
Las temperaturas de funcionamiento más altas de los motores turbo y sobrealimentados son muy difíciles para los inyectores, especialmente debido a las temperaturas de admisión más altas y, a veces, a la reversión.Lo mismo ocurre con los motores de alto rendimiento con grandes camas de larga duración..
Muchos filtros de aire de alto rendimiento no limpian el aire de manera eficaz y contribuyen a la contaminación de los inyectores.Los filtros de combustible sucios y la falta de reemplazo regular de los mismos también son un factor que contribuye
La humedad en el tanque de combustible podría eventualmente conducir a la oxidación que se deposita debajo del filtro del inyector y puede causar una falla catastrófica no sólo del inyector, sino en algunos casos el motor
Los motores con anillos desgastados y guías de válvulas contribuyen en gran medida a la obstrucción de los inyectores de combustible.