Anillo o hidráulico resistente del inyector F00vd38010 de la abrasión diesel de las partes F 00V D38 010

Datos del producto:

Lugar de origen:	Porcelana
Nombre de la marca:	ERIKC
Certificación:	CE
Número de modelo:	F00VD38010

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	1 por ciento
Precio:	negotiable
Detalles de empaquetado:	Envase estándar
Tiempo de entrega:	1-3 días después del pago
Condiciones de pago:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, paypal
Capacidad de la fuente:	10000+

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Descripción detallada del producto

Artículo:	Bosch de ERIKC F00VD38010 anillo o del inyector de 110 series	Modelo no:	F00VD38010 F 00V D38 010
Para motores de automóviles:	Coche del motor diesel	Garantía:	12 meses
Forma de envío:	DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea.	Condiciones de pago::	T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect.
Resaltar:	recambios del carril común , piezas diesel de la bomba de inyección

ERIKC F00VD38010 junta tórica del inyector Bosch serie 110 F 00V D38 010 junta tórica de tira encapsulada resistente a la abrasión

Descripción del producto

Tipo:	F00VD38010 O'RING DRV
Modelo No:	F00VD38010 , F 00V D38 010 , FOOVD38010 , F OOV D38 010 selección de junta tórica
Aplicación para inyector:	Inyector Common Rail
Tipo de coche o motor:	Motor diésel
Marca:	ERIKC
Material:	Acero de alta velocidad
Certificado:	CE , ISO9001
Detalles del embalaje:	Embalaje Neutro, embalaje ERIKC disponible
Tiempo de entrega:	Dentro de 1-2 días después del pago, puede obtener los productos dentro de 6-12 días.
Stock:	En stock, no se puede dejar al descubierto sin embalaje en el aire durante mucho tiempo.
Forma de envío:	DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por aire.
Condiciones de pago:	T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect.
Mercado de exportación actual:	América del Sur/Norte, Europa, Medio Oriente, África, Asia, Australia.

Imagen del producto

Producto estrella

principalmente produciendo y vendiendo inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, Kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD",también somos elúnicoagente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM defamosimarca internacionalPiezas common rail).

Preguntas frecuentes sobre inyectores

Preguntas frecuentes: ¿Cuáles son las razones del humo negro?

Respuesta ERIKC: junta de la culata, fallo de la culata

El daño a la junta de la culata o la deformación de la superficie de sellado de la culata pueden hacer que el cilindro no se selle y que la presión del cilindro disminuya. Si hay alguna anomalía en el rendimiento de sellado del cilindro se puede juzgar simplemente con un instrumento de diagnóstico. La prueba de compresión es una función de prueba del motor basada en software que se utiliza principalmente para probar la estanqueidad de las fugas del cilindro del motor. Cuando se realiza la prueba de compresión, se impide que el motor arranque al prohibir la inyección. Al medir la velocidad del cigüeñal de cada cilindro durante la compresión y la carrera de potencia, la estanqueidad relativa de cada cilindro se puede juzgar y evaluar mediante un instrumento de diagnóstico.

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