Anillo o de goma de la inyección de gasolina y aceite del anillo o de la cáscara del inyector del denso de ERIKC E1022010
Descripción de producto
| Tipo: |
Anillo o de la cáscara del inyector del denso de ERIKC E1022010 |
| Modelo No: |
Selección del anillo o E1022010
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| Uso para el inyector: |
inyector común del carril del denso |
| Tipo del coche o del motor: |
Motor diesel |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Detalles de empaquetado: |
Embalaje neutral, embalaje de ERIKC disponible |
| Plazo de expedición: |
En el plazo de 1-2 días después del pago, usted puede conseguir mercancías en el plazo del día 6-12. |
| Común: |
En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
| Manera de envío: |
DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia. |
Imagen del producto
Producto caliente
principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del inyector
FAQ: detección del flujo de datos
Respuesta de ERIKC: Leyendo la secuencia de datos de sistema de motor con la herramienta de diagnóstico, hay 4 secuencias de datos que implican la presión del carril: “presión del carril del sistema de carburante”, “valor de ajuste de la presión del carril”, “valor máximo real de la presión del carril”, “voltaje de salida del sensor de la presión del carril”.
Cuando la temperatura del agua del motor alcanza 80°C y el desocupado, “el voltaje de salida del sensor de la presión del carril” debe estar sobre 1V, y “la presión del carril del sistema de carburante” y “el valor de ajuste de la presión del carril” deben ser Mpa cerca de 25, “valor de ajuste de la presión del carril”. Está muy cercana “al valor de la presión del carril del sistema de carburante”.
Cuando el pedal de acelerador es gradualmente deprimido y se aumenta la velocidad del motor, las cuatro secuencias de datos antedichas se aumentan gradualmente. Los valores máximos “de la presión del carril del sistema de carburante”, “del valor de ajuste de la presión del carril”, y “del valor máximo real de la presión del carril” son Mpa 145. El valor máximo del voltaje de salida del sensor de la presión es 4.5V.
