Asamblea diesel FOOR J00 657 del inyector del bosch del combustible de la primavera F OOR J00 657 de la válvula electromagnética de la inyección de ERIKC FOORJ00657
Descripción de producto
| Tipo: |
Primavera del surtidor de gasolina de ERIKC F00RJ00657 |
| Modelo No: |
F00RJ00657, F00R J00 657, F 00R J00 657
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| Uso para el inyector: |
Inyector común del carril |
| Tipo del coche o del motor: |
Motor diesel |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Detalles de empaquetado: |
Embalaje neutral, embalaje de ERIKC disponible |
| Plazo de expedición: |
En el plazo de 1-2 días después del pago, usted puede conseguir mercancías en el plazo del día 6-12. |
| Común: |
En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
| Manera de envío: |
DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia. |
Imagen del producto
Producto caliente
principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del inyector
FAQ: ¿Cuál es el la diferencia entre restaurado, reciclados, OEM, y nuevos inyectores?
Respuesta de ERIKC: Los inyectores restaurados se quitan de los motores de funcionamiento, limpiados (internamente y externamente), entonces probado individualmente en un banco de prueba avanzado para asegurarse de que resuelven specierikcations del OEM.
Los inyectores reciclados han estado desmontados y examinados para el desgaste, después reconstruyeron usando nuevos componentes y probado individualmente en un banco de prueba avanzado para asegurarse de que resuelven specierikcations del OEM.
Los inyectores del OEM han estado desmontados y examinados para el desgaste, después reconstruyeron usando los nuevos y a menudo actualizados componentes (bocas, solenoides, émbolos, válvulas, sellos etc) entonces probados individualmente en un banco de prueba avanzado para asegurarse de que resuelven specierikcations del OEM. Este proceso es realizado por el fabricante de equipamiento original (para el GM, Mopar para el *** éstos es los mismos inyectores que usted conseguiría sobre el contador de las piezas en su representación autorizada fábrica local.
Los nuevos inyectores son apenas ése; a estrenar. Cada componente del inyector es a estrenar (cuerpo incluyendo). Éstos son construidos por ERIKC
