Lugar de origen: | CHINA |
Nombre de la marca: | ERIKC |
Certificación: | CE |
Número de modelo: | 095000-7750 equipo de reparación |
Cantidad de orden mínima: | 1pcs |
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Precio: | negotiable |
Detalles de empaquetado: | paquete estándar del erikc |
Tiempo de entrega: | 1-3 días después del pago |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, PayPal |
Capacidad de la fuente: | 10000+ |
Artículo: | Equipo de reparación de la válvula de la boca del denso de ERIKC 095000-7750 | incluya: | Válvula de DLLA145P864 +07# + casquillo + anillo o + perno de la boca E1022003 |
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Uso para el inyector: | 095000-525# 095000-619# 095000-739# 095000-776# 095000-593# 095000-775# 095000-641# 095000-738# | Para el motor de coche: | Toyota Hiace 2,5 D 2KD-FTV Toyota Hilux 2,5 D 2KD-FTV |
OEM de la inyección: | 8976024852 8976024853 8-97602-485-5 8-97602485-4 8-97602485-6 23670-0L010 23670-0L070 | Manera de envío: | DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
Alta luz: | equipos de reparación diesel del inyector,piezas de reparación del inyector de combustible |
Asamblea de válvula de la boca DLLA145P864 del surtidor de gasolina del equipo de reparación de la válvula de la boca del denso de ERIKC 095000-7750 8-97602485-6 07# E1022003
Para el inyector
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Imagen del equipo de reparación
Lista del equipo de reparación del inyector
Delphi Injector Repair Kit |
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7135-625 | 7135-644 | 7135-618 | 7135-650 |
7135-651 | 7135-656 | 7135-619 | 7135-620 |
7135-654 | 7135-655 | 7135-576 | 7135-653 |
7135-660 | 7135-645 | 7135-583 | 7135-649 |
7135-659 | 7135-732 | 7135-733 | 7135-657 |
7135-661 | 7135-734 | 7135-622 | 7135-616 |
7135-648 | 7135-735 | 7135-657 | 7135-573 |
7135-647 | 7135-626 | 7135-658 | 7135-662 |
7135-623 | 7135-617 | ||
Equipo de reparación del inyector de Bosch | |||
F00RJ03284 | F00RJ03491 | F00RJ03483 | F00RJ03531 |
F00RJ03281 | F00RJ03498 | F00RJ03482 | F00RJ03546 |
F00RJ03509 | F00RJ03548 | F00RJ03289 | F00RJ03468 |
F00RJ03285 | F00RJ03494 | F00RJ03510 | F00RJ03484 |
F00RJ03488 | F00RJ03472 | F00RJ03514 | F00RJ03469 |
F00RJ03283 | F00RJ03282 | F00RJ03286 | F00RJ03515 |
F00RJ03504 | F00RJ03287 | F00RJ03506 | F00RJ03496 |
F00RJ03290 | F00RJ03486 | F00RJ03288 | F00RJ03521 |
Inyector de Bosch equipo de reparación grande | |||
F00ZC99021 | F00ZC99034 | F00ZC99024 | F00ZC99023 |
F00ZC99038 | F00ZC99031 | F00ZC99053 | F00ZC99028 |
F00ZC99035 | F00ZC99045 | F00ZC99022 | F00ZC99037 |
F00ZC99025 | F00ZC99029 | F00ZC99026 | F00ZC99043 |
F00ZC99041 | F00ZC99039 | F00ZC99051 | F00ZC99040 |
F00ZC99050 | F00ZC99032 | F00ZC99033 | F00ZC99046 |
F00ZC99027 | F00ZC99030 | F00ZC99042 | F00RJ03588 |
F00RJ02807 | F00RJ02817 | F00RJ03141 | F00RJ03589 |
F00RJ02811 | F00RJ02818 | F00RJ03585 | F00RJ03590 |
F00RJ02813 | F00RJ02819 | F00RJ03586 | |
F00RJ02814 | F00RJ02823 | F00RJ03587 | |
Equipo de reparación del inyector de Denso | |||
095000-670# | 095000-547# | 095000-890# | 095000-066# |
095000-534# | 095000-801# | 095000-635# | 095000-810# |
095000-550# | 095000-679# | 095000-659# | 095000-887# |
095000-639# | 095000-650# | 095000-548# | 095000-536# |
095000-551# | 095000-522# | 095000-873# | 095000-636# |
095000-592# | 095000-865# | 095000-829# | 095000-622# |
095000-776# | 095000-593# | 095000-525# | 095000-535# |
095000-555# | 095000-521# | 095000-178# | 095000-638# |
Producto caliente de ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del inyector
FAQ: ¿Por qué los inyectores necesitan limpiar?
Respuesta de ERIKC: Los combustibles modernos son una mezcla compleja de hidrocarburos y añadidos, muchos cuyo evapórese en diversas temperaturas. Cada vez que un motor caliente es cierre (el calor empapa), una pequeña cantidad de gasolina se deja en la extremidad del cada inyector. Puesto que la temperatura del motor ahora está sobre 200 grados de F, los compuestos más volátiles en el combustible se evaporan y los elementos menos volátiles secos en los sólidos de la extremidad y de la forma del inyector. Con el paso del tiempo, estas acumulaciones crecer y comenzar a afectar al modelo de espray del inyector y a la distribución de combustible.
Los motores de Turbo y Supercharged son muy duros en los inyectores debido a las temperaturas de la toma y al aceite más altos de turbo que consiguen más allá de los sellos y que depositan en las extremidades del inyector.
Motores más viejos con los anillos y las guías gastados de la válvula también contribuyen a la acumulación. Este escape de gases del cilindro consigue introducido en la toma por el sistema de PCV.
El fracaso para cambiar el filtro de combustible y la humedad el permitir en el depósito de gasolina tienen efectos perjudiciales sobre los inyectores. El moho puede depositarse debajo del filtro del inyector y puede causar problemas graves.