Lugar de origen: | Porcelana |
Nombre de la marca: | ERIKC |
Certificación: | CE |
Número de modelo: | 0445110544 |
Cantidad de orden mínima: | 1 por ciento |
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Precio: | negotiable |
Detalles de empaquetado: | Envase estándar |
Tiempo de entrega: | 1-3 días después del pago |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, paypal |
Capacidad de la fuente: | 10000+ |
Artículo: | inyector de combustible 0445 110 544 | Modelo no.: | 0 445 110 544 |
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PARA las válvulas: | Válvula de la inyección | Para la boquilla: | Boquilla de riel común |
Para el coche: | Audi | ||
Resaltar: | piezas del inyector de combustible del bosch,el bosch equipa con inyector el inyector |
detalle del inyector
Tipo: | 0445110544 Inyector Bosch common rail |
Nº de modelo: | 0445 110 544 , 0 445 110 544 Inyector de combustible Bosch |
Nº OEM del inyector: | Inyector Bosch Common Rail |
Aplicación para boquilla: |
Boquilla Common Rail |
Apto para válvula: | Válvula de inyección |
Bola de inyector auxiliar: | Bola de válvula de inyector diésel |
Tipo de coche o motor: |
Coche diésel |
Peso neto: | 600g/unidad |
Peso bruto: | 650-750g/unidad |
Detalles del embalaje: | Embalaje neutral, embalaje ERIKC disponible |
Garantía: | 12 meses |
Plazo de entrega / Tiempo de entrega: | Dentro de los 12 días posteriores al pago, puede obtener los productos en un plazo de 6 a 12 días. |
Forma de envío: | DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por aire. |
Mercado de exportación actual: | América del Sur/Norte, Europa, Oriente Medio, África, Asia, Australia. |
imagen del inyector
Otro producto destacado
Los principales productos de nuestra empresa: inyector common rail piezoeléctrico bosch denso delphi, válvula, boquilla, bomba, kit de reparación, válvula dosificadora de combustible, válvula solenoide, probador de boquilla de inyector, herramienta de reparación de inyector y cuña de cobre u otras piezas de inyector
^-^ ---------Una lista de productos
Bosch | válvula bosch |
boquilla bosch | |
inyector bosch | |
cuñas y arandelas de inyector bosch | |
kits de reparación de inyectores bosch | |
bola de inyector bosch | |
arandela de cobre de inyector bosch | |
clip y pasador de boquilla de inyector bosch | |
tuerca de boquilla de inyector bosch | |
tapa de plástico de inyector bosch | |
válvula solenoide de inyector bosch | |
Denso | válvula y placa de orificio denso |
boquilla denso | |
inyector denso | |
cuñas y arandelas de inyector denso | |
varilla y vástago de válvula de inyector denso | |
tuerca de boquilla y tapa de plástico de inyector denso | |
Delphi | válvula delphi |
boquilla delphi | |
inyector delphi | |
tuerca de boquilla y tapa de plástico de inyector delphi | |
Herramienta y probador | Kits de herramientas de inyector de 38 piezas (retirar el inyector) |
Kits de herramientas de inyector de 12 piezas (sujetar el inyector) | |
herramientas de desmontaje del inyector | |
máquina de prueba de boquillas para inyectores | |
máquina de prueba de inyectores common rail | |
pinzas universales / dispositivos de retorno de aceite | |
herramientas de desmontaje (Fijar el inyector) | |
llaves de tres mordazas denso (retirar la válvula denso) | |
limpiador ultrasónico (limpiar la suciedad del inyector) | |
micrómetro | |
Kits de prueba multifunción de inyectores CR | |
banco de pruebas de inyectores common rail (bosch denso delphi piezo) |
Envío
Preguntas frecuentes sobre inyectores
PREGUNTAS FRECUENTES: Mi chorro de boquilla no gira (Laserado).
Respuesta ERIKC: Verifique su presión. Para una rotación adecuada, la presión para esta boquilla debe ajustarse a un mínimo de 800 PSI en la boquilla. (1200 PSI máx.)
Verifique la pantalla de entrada en busca de residuos. Limpie y/o reemplace.
Desmonte la boquilla, verifique si hay obstrucciones en el rotor. Limpie y/o reemplace.
Es posible que la boquilla no gire debido al desgaste normal.
Los orificios transversales en la entrada de la boquilla pueden haberse erosionado debido a partículas o agua de recuperación de alta acidez. Reemplace la boquilla.
PREGUNTAS FRECUENTES: ¿Qué significa “remanufacturado”?
Respuesta ERIKC: Remanufacturado no significa “usado” ni “reconstruido”. Significa que la pieza se ha fabricado de nuevo. El 100% de todas las piezas se examinan y las piezas no desgastables, como el cuerpo del inyector, se reutilizan. Sin embargo, si hay algún defecto, la pieza se desecha. El inyector se reconstruye y se reemplazan todos los componentes desgastables. Luego, la pieza se prueba antes de completarse. El alcance del proceso de remanufactura y prueba depende del fabricante.