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Porcelana Inyectores de Bosch fabricante
Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.

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0433172363 el inyector diesel Bosch de la bomba de inyección de DLLA 151P 2363 equipa con inyector DLLA 151 P 2363 para 0445110534

0433172363 el inyector diesel Bosch de la bomba de inyección de DLLA 151P 2363 equipa con inyector DLLA 151 P 2363 para 0445110534

    • 0433172363 DLLA 151P 2363 Diesel Injection Pump Injector Bosch Nozzle DLLA 151 P 2363 For 0445110534
    • 0433172363 DLLA 151P 2363 Diesel Injection Pump Injector Bosch Nozzle DLLA 151 P 2363 For 0445110534
    • 0433172363 DLLA 151P 2363 Diesel Injection Pump Injector Bosch Nozzle DLLA 151 P 2363 For 0445110534
    • 0433172363 DLLA 151P 2363 Diesel Injection Pump Injector Bosch Nozzle DLLA 151 P 2363 For 0445110534
  • 0433172363 DLLA 151P 2363 Diesel Injection Pump Injector Bosch Nozzle DLLA 151 P 2363 For 0445110534

    Datos del producto:

    Lugar de origen: Porcelana
    Nombre de la marca: ERIKC
    Certificación: CE
    Número de modelo: DLLA151P2363, DLLA 151P2363

    Pago y Envío Términos:

    Cantidad de orden mínima: 1 por ciento
    Precio: negotiable
    Detalles de empaquetado: Envase estándar
    Tiempo de entrega: 1-3 días después del pago
    Condiciones de pago: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, paypal
    Capacidad de la fuente: 10000+
    Contactar ahora
    Descripción detallada del producto
    Artículo: DLLA 151P 2363, DLLA 151 P2363 Modelo no: Boca de DLLA 151 P 2363
    Traje para el inyector: inyector común del carril 0445110534 Para motores de automóviles: Coche diesel
    OEM: 0 433 172 363, 0433172363
    Resaltar:

    boca del motor diesel

    ,

    bocas del inyector del bosch

     

    0433172363 boquilla de inyector de combustible DLLA 151P 2363 boquilla de inyector de bomba de inyección diésel DLLA 151 P 2363 para 0445110534

     

    ^-^ ---------Imagen de la boquilla

     

    0433172363 el inyector diesel Bosch de la bomba de inyección de DLLA 151P 2363 equipa con inyector DLLA 151 P 2363 para 04451105340433172363 el inyector diesel Bosch de la bomba de inyección de DLLA 151P 2363 equipa con inyector DLLA 151 P 2363 para 0445110534

     

    ^_^ ---- Otros productos ERIKC

    0433172363 el inyector diesel Bosch de la bomba de inyección de DLLA 151P 2363 equipa con inyector DLLA 151 P 2363 para 0445110534

     

    ^-^ ---------Producto estrella de ERIKC

     

    Principalmente produciendo y vendiendo inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capuchones de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas common rail de marcas internacionales famosas).
    0433172363 el inyector diesel Bosch de la bomba de inyección de DLLA 151P 2363 equipa con inyector DLLA 151 P 2363 para 0445110534

     

    Preguntas frecuentes: ¿Qué significa el término estático?

    Respuesta de ERIKC: Si un inyector ERIKC permanece encendido todo el tiempo, con un ciclo de trabajo del 100%, se dice que es estático. Los inyectores nunca deberían volverse estáticos porque se pierde el control del suministro de combustible y esto puede causar una falla catastrófica del motor. Los inyectores estáticos, o el 100% IDC, normalmente indican que el inyector es demasiado pequeño para el motor. El ciclo de trabajo del inyector generalmente no debe exceder el 80%. Una vez que se alcanza el 80% IDC, se debe instalar un inyector más grande.

    En algunos casos, la baja presión de combustible o una bomba de combustible defectuosa pueden hacer que los inyectores se vuelvan estáticos. Por otro lado, hay algunos inyectores que se volverán estáticos si la presión de combustible es demasiado alta.

     

    Preguntas frecuentes: ¿Qué hará que los inyectores se dañen cuando no están en uso?

    Respuesta de ERIKC: Los componentes internos de los inyectores están hechos de varias aleaciones de acero que se corroerán y/o se oxidarán en presencia de humedad. Gran parte de América contiene suficiente humedad para causar daños por corrosión/óxido. La goma, el barniz y otros depósitos normales se pueden eliminar mediante limpieza, pero una vez que un inyector se seca y los depósitos se endurecen en el interior, lo que hace que un punzón se atasque en su asiento, ese inyector se volverá inoperable y, en la mayoría de los casos, no será posible limpiarlo.

     

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