Recambios 1536 de los recambios DLLA153P1536 del espray del inyector de la boca DLLA 153P de la boca automática del bosch DLLA 153P1536
^-^ ---------Imagen de la boca
^_^ ---- Otros productos de ERIKC
^-^ ---------Producto caliente de ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ: Almacenamiento del inyector.
Respuesta de ERIKC: Los inyectores necesitan de vez en cuando ser almacenados. Puesto que la corrosión es los inyectores numera probablemente a un enemigo que es importante asegurarse de que los inyectores están limpiados correctamente y lubricados, interior y exterior. Erikc. con un lubricante de la buena calidad. Los inyectores se deben después colocar en una bolsa de plástico o un envase sellada y almacenar en un lugar seco fresco.
FAQ: ¿Cómo hace un inyector de combustible trabajo?
Respuesta de ERIKC: Un inyector de combustible no es nada más que una válvula de alta velocidad para la gasolina. Un ordenador o un regulador del motor se utiliza para controlar el inyector de combustible. El contrario a la creencia popular, ésta no es hecho enviando poder al inyector. Los inyectores de carburante se alimentan normalmente poder siempre que la llave de ignición esté prendido. Los controles informáticos la negativa, o lado de tierra, del circuito. Cuando el ordenador provee del inyector una tierra, el circuito es terminado y actual se permite atravesar el inyector. Esto activa una bobina electromágnetica dentro del inyector, que tira de un mecanismo de aislamiento (perno, bola, o disco) lejos de su asiento. Esto permite para que el combustible atraviese el inyector y en el motor. Cuando el ordenador quita la tierra eléctrica al inyector, la bobina electromágnetica se desmagnetiza y una primavera fuerza el perno, la bola, o el disco cerrado para cortar flujo de combustible. Incluso a una velocidad del motor de apenas 1000 RPM, éste es centenares hechos de épocas por minuto.
^-^ ---------Envío
