Sensor aire-combustible 45962069F 73503657 504088431 de la presión del gas de escape del sensor de la presión 0281002437

Datos del producto:

Lugar de origen:	Porcelana
Nombre de la marca:	ERIKC
Certificación:	CE
Número de modelo:	A1571530128 1571530128 24459853 93171176

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	1 por ciento
Precio:	negotiable
Detalles de empaquetado:	Envase estándar
Tiempo de entrega:	1-3 días después del pago
Condiciones de pago:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, paypal
Capacidad de la fuente:	10000+

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Descripción detallada del producto

Artículo:	ERIKC 0281002576 0281002743	OEM:	46553045, 71732447, 046553045, 071732447, 46533518, 7084986 9543901 961200690024 6013101125001 2R090
Para motores de automóviles:	FIAT IVECO LANCIA MERCEDES-BENZ	Garantía:	12 meses
Forma de envío:	DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea.	Condiciones de pago::	T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect.
Resaltar:	sensor de la presión del carril del bosch , sensor de temperatura del aire de entrada

ERIKC 0281002437 bosch auto car IVECO MAP Sensor de presión de aire de admisión 45962069F 73503657 504088431 MERCEDES-BENZ

PARA COCHE

VM:	45962069F
ALFA ROMEO:	73503657
FIAT:	73503657
FIAT:	0000073503657
IVECO:	504088431
IVECO:	73503657
LANCIA:	73503657
MERCEDES-BENZ: A1571530128	A1571530128
MERCEDES-BENZ: 1571530128	1571530128
OPEL: 24459853	24459853
OPEL: 93171176	93171176
OPEL: 9158595	9158595
OPEL: 9196671	9196671
SAAB: 9543901	9543901
SAAB: 93171176	93171176
VAUXHALL: 93171176	93171176
VW: 2R0906051C	2R0906051C
AGRALE: 6013101125001	6013101125001
MWM: 961200690024	961200690024
MCLAREN: 11M0852CP01	11M0852CP01
BAW: G4AA3808030	G4AA3808030
HELLA: 6PP009400291	6PP009400291
QUINTON HAZELL: XMAP576	XMAP576
METZGER: 0905106	0905106
MAGNETI MARELLI: CA0080090A	CA0080090A
FEBI BILSTEIN: 37055	SWAG: 40937055
VEMO: V24720099	V24720099
FACET: 103082	103082
SWAG: 40937055	40937055

Imagen del producto

Producto estrella

principalmente produciendo y vendiendo inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, comprobadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD",también somos elúnicoagente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM defamosinternacional marcaPiezas common rail).

Preguntas frecuentes sobre inyectores

La densidad del aceite combustible quemado en un motor diésel es importante porque algunos combustibles de diferentes densidades no son compatibles y pueden producirse acumulaciones pesadas en los depósitos.

Preguntas frecuentes: Restricciones
Respuesta de ERIKC: Una restricción de solo el 8% al 10% en un solo inyector de combustible puede empobrecer la mezcla de combustible y causar un fallo de encendido. Cuando esto ocurre, el oxígeno sin quemar entra en el escape y hace que el sensor de O2 lea pobre. En los sistemas multiport antiguos que encienden los inyectores simultáneamente, la computadora compensa aumentando el tiempo de "encendido" de todos los inyectores, lo que puede crear una condición de combustible excesivamente rica en los otros cilindros.
Los inyectores de combustible directos son más sensibles a las restricciones debido a la cantidad precisa de combustible que inyectan en la cámara de combustión.

Preguntas frecuentes: Problemas con el turbo
Respuesta de ERIKC: En los motores turboalimentados, los inyectores sucios pueden tener un efecto de empobrecimiento peligroso que puede provocar detonación que daña el motor. Cuando el motor está bajo sobrealimentación y a un régimen más alto, necesita todo el combustible que los inyectores pueden suministrar. Si los inyectores están sucios y no pueden satisfacer las demandas del motor, la mezcla de combustible se empobrecerá, lo que provocará la detonación. El empobrecimiento puede causar temperaturas de escape más altas de lo normal y fallas en el turbo.