| Lugar de origen: | Porcelana |
| Nombre de la marca: | ERIKC |
| Certificación: | CE |
| Número de modelo: | Casquillo de válvula del euro 5 |
| Cantidad de orden mínima: | 1 por ciento |
|---|---|
| Precio: | negotiable |
| Detalles de empaquetado: | Envase estándar |
| Tiempo de entrega: | 1-3 días después del pago |
| Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, paypal |
| Capacidad de la fuente: | 10000+ |
| Artículo: | Casquillo de válvula euro original de control 5 de ERIKC | Modelo no: | Casquillo de válvula del euro 5 |
|---|---|---|---|
| Para motores de automóviles: | Coche del motor diesel | Garantía: | 12 meses |
| Forma de envío: | DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea. | Condiciones de pago:: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Resaltar: | válvula de descarga de presión común del carril,piezas diesel de la bomba de inyección |
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ERIKC tapa de válvula de control de inyector diésel Euro5, capó de válvula de inyección common rail Euro 5
| Modelo No.: | Tapa de válvula de inyector Euro 5 |
| Marca: | ERIKC |
| Material: | Acero de alta velocidad |
| MOQ: | 1 juego |
| Detalles del embalaje: | 8 piezas/caja |
| Forma de envío: | DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por aire, por mar |
| Tiempo de entrega: | Aproximadamente 3-5 días hábiles después de recibir el pago |
| Condiciones de pago: | T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal |
| Mercado de exportación actual: | América del Sur/Norte, Europa, Medio Oriente, África, Asia, Australia |
principalmente produciendo y vendiendo inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, Kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD",también somos elúnicoagente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM defamosointernacional marcaPiezas common rail).
| Bosch | válvula bosch |
| boquilla bosch | |
| inyector bosch | |
| calzas y arandelas de inyector bosch | |
| kits de reparación de inyectores bosch | |
| bola de inyector bosch | |
| arandela de cobre de inyector bosch | |
| clip y pasador de boquilla de inyector bosch | |
| tuerca de boquilla de inyector bosch | |
| tapa de plástico de inyector bosch | |
| válvula solenoide de inyector bosch | |
| Denso | válvula y placa de orificio denso |
| boquilla denso | |
| inyector denso | |
| calzas y arandelas de inyector denso | |
| varilla y vástago de válvula de inyector denso | |
| tuerca de boquilla y tapa de plástico de inyector denso | |
| Delphi | válvula delphi |
| boquilla delphi | |
| inyector delphi | |
| tuerca de boquilla y tapa de plástico de inyector delphi | |
| Herramientas y probadores | Kits de herramientas de inyector de 38 piezas (retirar el inyector) |
| Kits de herramientas de inyector de 12 piezas (sujetar el inyector) | |
| herramientas de desmontaje de inyectores | |
| máquina de prueba de boquillas para inyectores | |
| máquina de prueba de inyectores common rail | |
| pinzas universales / dispositivos de retorno de aceite | |
| herramientas de desmontaje (Fijar el inyector) | |
| llaves de tres mordazas denso (retirar la válvula denso) | |
| limpiador ultrasónico (limpiar la suciedad del inyector) | |
| micrómetro | |
| Kits de prueba multifunción de inyectores CR | |
| banco de prueba de inyectores common rail (bosch denso delphi piezo) |
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Preguntas frecuentes sobre inyectores
Preguntas frecuentes: ¿Cómo puedo convertirme en distribuidor?
Respuesta ERIKC: Por favor, vaya al enlace Contáctenos en nuestro sitio web y proporcione una breve descripción general de su negocio, los servicios ofrecidos y la ubicación. El representante de ventas de su área geográfica se comunicará con usted para concertar una hora conveniente para discutir y explicar las ofertas de productos, programas, etc.
Preguntas frecuentes: ¿Por qué debería usar piezas y filtros originales?
Respuesta ERIKC: Las piezas y filtros originales están diseñados específicamente para su motor por los mismos ingenieros que diseñaron su motor. Todas las piezas y filtros Isuzu se prueban con nuestros motores en cada paso del camino. Nuestras piezas y filtros no están diseñados basándose en la ingeniería inversa o estrategias de “talla única”.