ERIKC DLLA153P2644 (0 433 172 644) DLLA 153P2644 inyector de gasóleo de gasóleo para 0 445 110 944
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Producción y venta de inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capuchones de válvulas, kits de reparación CRIN, barras de ajuste de inyectores, probadores de inyectores de tren común y herramientas de reparación.Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de la famosa marca internacional Common Rail Parts).
- ¿ Qué?
FAQ: ¿Qué significa el término estático?
Respuesta ERIKC: Si un inyector ERIKC permanece encendido todo el tiempo, 100% del ciclo de trabajo, se dice que es estático.Los inyectores nunca deben ir estáticos porque se pierde el control de la entrega de combustible y esto puede causar una falla catastrófica del motorLos inyectores estáticos, o 100% IDC, suelen indicar que el inyector es demasiado pequeño para el motor.Una vez alcanzado el 80% de IDC se debe instalar un inyector más grande..
En algunos casos, la baja presión del combustible o la falla de una bomba de combustible pueden hacer que los inyectores se vuelvan estáticos.
Preguntas frecuentes: ¿Qué puede causar que los inyectores se dañen cuando no se usan?
RESPUESTA: Las partes internas de los inyectores están hechas de varias aleaciones de acero que se corroerán y/o oxidarán cuando estén en presencia de humedad.Grandes partes de América contienen suficiente humedad para causar daños por corrosión y óxidoLa goma, el barniz y otros depósitos normales pueden eliminarse mediante la limpieza, pero una vez que un inyector se seca y los depósitos se endurecen en el interior, causando que una pinta se pegue a su asiento,el inyector se volverá inoperante y en la mayoría de los casos no será posible limpiarlo..
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