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Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.

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La boca diesel de la inyección de la boca DLLA 151P 955 comunes del inyector del carril del denso de ERIKC DLLA151P955 rocía DLLA 151 P955

La boca diesel de la inyección de la boca DLLA 151P 955 comunes del inyector del carril del denso de ERIKC DLLA151P955 rocía DLLA 151 P955

    • ERIKC DLLA151P955 denso common rail  injector nozzle DLLA 151P 955 diesel injection nozzle spray DLLA 151 P955
    • ERIKC DLLA151P955 denso common rail  injector nozzle DLLA 151P 955 diesel injection nozzle spray DLLA 151 P955
    • ERIKC DLLA151P955 denso common rail  injector nozzle DLLA 151P 955 diesel injection nozzle spray DLLA 151 P955
    • ERIKC DLLA151P955 denso common rail  injector nozzle DLLA 151P 955 diesel injection nozzle spray DLLA 151 P955
  • ERIKC DLLA151P955 denso common rail  injector nozzle DLLA 151P 955 diesel injection nozzle spray DLLA 151 P955

    Datos del producto:

    Lugar de origen: Porcelana
    Nombre de la marca: ERIKC
    Certificación: CE
    Número de modelo: Dlla151p955

    Pago y Envío Términos:

    Cantidad de orden mínima: 1 por ciento
    Precio: negotiable
    Detalles de empaquetado: Envase estándar
    Tiempo de entrega: 1-3 días después del pago
    Condiciones de pago: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, paypal
    Capacidad de la fuente: 10000+
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    Descripción detallada del producto
    Artículo: Boca del inyector de DLLA 151 P 955 Denso Modelo no: DLLA 151P955, boca del inyector de combustible de DLLA 151P 955 Denso
    Para el inyector: inyector común del carril del denso Para motores de automóviles: Autos diesel
    Pago: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. El tiempo de entrega:: En el plazo de 2-3 días después del pago
    Manera de envío:: DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea.
    Resaltar:

    bocas diesel del inyector del denso

    ,

    bocas comunes del inyector del carril

    ERIKC DLLA151P955 boquilla de inyector common rail denso DLLA 151P 955 boquilla de inyección diésel spray DLLA 151 P955

     

    ^-^ ---------Imagen de la boquilla

     

    denso cr repuestos boquilla de inyector

     

    La boca diesel de la inyección de la boca DLLA 151P 955 comunes del inyector del carril del denso de ERIKC DLLA151P955 rocía DLLA 151 P955La boca diesel de la inyección de la boca DLLA 151P 955 comunes del inyector del carril del denso de ERIKC DLLA151P955 rocía DLLA 151 P955


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    ^-^ ---------Producto estrella ERIKC

     

    Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas common rail de marcas internacionales famosas).
    La boca diesel de la inyección de la boca DLLA 151P 955 comunes del inyector del carril del denso de ERIKC DLLA151P955 rocía DLLA 151 P955

    Preguntas frecuentes: ¡El mito del equilibrado de inyectores de combustible!

    Respuesta de ERIKC: El equilibrado de inyectores de combustible significa que el inyector de combustible, tanto en el patrón de pulverización como en la cantidad de combustible suministrado, son uniformes. Los fabricantes de inyectores de combustible, en general, envían sus inyectores de combustible como conjuntos equilibrados a los usuarios finales, como fabricantes de automóviles, motocicletas, motores marinos, etc.

    Preguntas frecuentes: ¿Qué es un inyector de combustible remanufacturado?

    Respuesta de ERIKC: Un inyector de combustible remanufacturado es un inyector de combustible usado que ha sido limpiado por ultrasonidos, probado el flujo para asegurarse de que cumple con las especificaciones del fabricante y luego equipado con nuevas juntas tóricas, filtros y tapas de aguja.

     

    Preguntas frecuentes: ¿Por qué los inyectores necesitan limpieza?

    Respuesta de ERIKC: Los combustibles modernos son una mezcla compleja de hidrocarburos y aditivos, muchos de los cuales se evaporan a diferentes temperaturas. Cada vez que se apaga un motor caliente (calentamiento por inmersión), una pequeña cantidad de gasolina queda en la punta de cada inyector. Dado que la temperatura del motor ahora está por encima de los 200 grados F, los compuestos más volátiles del combustible se evaporan y los elementos menos volátiles se secan en la punta del inyector y forman sólidos. Con el tiempo, estas acumulaciones crecen y comienzan a afectar el patrón de pulverización del inyector y la distribución del combustible.

     

    Contacto
    Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.

    Persona de Contacto: Mr. Joe

    Teléfono: 86-371-88881753

    Fax: 86-371-88881753

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