El inyector del surtidor de gasolina diesel de ERIKC DLLA156P889 equipa con inyector 0 bocas DLLA 156 P 889 de la inyección del aceite 433 171 594 para 04451100034

ERIKC DLLA156P889 boquilla de inyector de bomba de combustible diésel 0 433 171 594 boquilla de inyección de aceite DLLA 156 P 889 para 04451100034

^-^ ---------Imagen de la boquilla

denso cr boquilla de inyector de repuesto

^_^ ---- Otra lista de boquillas ERIKC

^-^ ---------Producto estrella ERIKC

Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, comprobadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas common rail de marcas internacionales famosas).

Preguntas frecuentes: ¿Qué hará que los inyectores se estropeen cuando no se usen?

Respuesta de ERIKC: Los componentes internos de los inyectores están hechos de varias aleaciones de acero que se corroerán y/o se oxidarán en presencia de humedad. Gran parte de América contiene suficiente humedad para causar daños por corrosión/oxidación. La goma, el barniz y otros depósitos normales se pueden eliminar mediante limpieza, pero una vez que un inyector se seca y los depósitos se endurecen en el interior, lo que hace que un punzón se atasque en su asiento, ese inyector se volverá inoperable y, en la mayoría de los casos, no será posible limpiarlo.

Preguntas frecuentes: ¿Cómo funciona un inyector de combustible?

Respuesta de ERIKC: El combustible a presión se rocía en una niebla muy fina desde la punta del inyector. Para lograr esto, una corriente debe fluir a través del inyector. Contrariamente a la creencia popular, esto NO se hace enviando energía al inyector. Los inyectores de combustible normalmente reciben energía cada vez que la llave de encendido está encendida, pero el circuito no se completa y, por lo tanto, el inyector aún está cerrado. La computadora controla el lado de tierra del circuito. Cuando la computadora proporciona al inyector ERIKC una conexión a tierra, el circuito se completa y se permite que la corriente fluya a través del inyector. Esto energiza una bobina electromagnética dentro del inyector, que tira de un mecanismo de sellado, como un punzón, una bola o un disco, lejos de su asiento. Esto hace posible que el combustible fluya a través del inyector y hacia el motor. Cuando la computadora elimina la conexión a tierra eléctrica del inyector, la bobina electromagnética se desmagnetiza y un resorte fuerza el cierre del punzón, la bola o el disco para cortar el flujo de combustible.