Boca de espray diese de la hornilla de aceite de la boca DLLA 155 P 842 de la inyección de ERIKC DLLA155P842 DLLA 155P842 para 095000-6590 095000-6591

ERIKC DLLA155P842 boquilla de inyección diésel DLLA 155 P 842 Boquilla de pulverización de quemador de aceite DLLA 155P842 para 095000-6590 095000-6591

^-^ ---------Introducción de la boquilla

^-^ ---------Imagen de la boquilla

densocrpiezas de repuesto boquilla de inyector

^_^ ---- Otra lista de boquillas ERIKC

^-^ ---------Producto estrella ERIKC

Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas common rail de marcas internacionales famosas).

Preguntas frecuentes: Almacenamiento de inyectores.

Respuesta de ERIKC: De vez en cuando, los inyectores deben almacenarse. Dado que la corrosión es probablemente el enemigo número uno de los inyectores, es importante asegurarse de que los inyectores se limpien y lubriquen correctamente, por dentro y por fuera. Erikc. con un lubricante de buena calidad. Luego, los inyectores deben colocarse en una bolsa o recipiente de plástico sellado y almacenarse en un lugar fresco y seco.

Preguntas frecuentes: ¿Causa de que los inyectores de combustible se estropeen cuando no están en uso?

Respuesta de ERIKC: La causa de que los inyectores de combustible se estropeen cuando no están en uso se debe en parte a que grandes partes de América contienen suficiente humedad para causar daños por corrosión/óxido. Los componentes internos de los inyectores están hechos de varias aleaciones de acero que se corroerán y/u oxidarán en presencia de humedad. La goma, el barniz y otros depósitos normales se pueden eliminar limpiando, pero una vez que un inyector se seca y los depósitos se endurecen en el interior, lo que hace que un punzón se atasque en su asiento, ese inyector se volverá inoperable y, en la mayoría de los casos, no será posible limpiarlo.