ERIKC DLLA 147P 747 boquilla de inyección diésel denso DLLA 147 P747 boquilla de aceite para 095000-0571
^-^ ---------Introducción de la boquilla
| Artículo: |
Boquilla de inyector Denso |
| Color de la aguja: |
Negro |
| Peso neto: |
30g/pc |
| Peso bruto: |
50g/pc |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE , ISO9001 |
| Detalles del embalaje: |
1pc/tubo, 10pcs/caja |
| Tamaño de la caja: |
10(cm)*4.5(cm)*7.5(cm) |
| Garantía: |
12 meses |
| Tiempo de entrega: |
Dentro de 1-2 días después del pago, puede recibir los productos dentro de 6-12 días |
| Stock: |
En stock, no se puede dejar al descubierto sin embalaje en el aire durante mucho tiempo |
| Forma de envío: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, Por aire |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Sudamérica/Norteamérica, Europa, Medio Oriente, África, Asia, Australia |
^-^ ---------Imagen de la boquilla
denso cr repuestos boquilla inyector
^_^ ---- Otra lista de boquillas ERIKC
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DLLA162P2266 |
| DLLA118P1677 |
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DLLA150P2143 |
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DLLA149P2166 |
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DSLA124P1659 |
| DLLA126P1776 |
DLLA145P2168 |
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| DLLA128P1510 |
DLLA145P2270 |
DLLA149P2345 |
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DLLA153P1721 |
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DLLA145P2397 |
DLLA150P1076 |
DLLA150P2424 |
DLLA153P2210 |
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DLLA150P1197 |
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DLLA150P1298 |
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DLLA155P1514 |
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| DLLA140P1723 |
DLLA145P926 |
DLLA150P1437 |
DLLA150P2440 |
DLLA155P1674 |
DSLA143P970 |
| DLLA140P2281 |
DLLA145P978 |
DLLA150P1511 |
DLLA151P1656 |
DLLA155P2175 |
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| DLLA141P2146 |
DLLA146P1296 |
DLLA150P1564 |
DLLA151P2182 |
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| DLLA142P1709 |
DLLA146P1339 |
DLLA150P1566 |
DLLA151P2225 |
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DLLA146P1783 |
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DLLA150P2121 |
DLLA152P1768 |
DSLA158P974 |
DSLA156P736 |
| Lista de boquillas Denso |
| DLLA139P887 |
DLLA148P915 |
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DLLA155P964 |
DLLA158P1096 |
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| DLLA145P864 |
DLLA150P866 |
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| DLLA145P870 |
DLLA150P906 |
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DLLA157P855 |
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| DLLA147P1049 |
DLLA150P927 |
DLLA152P947B |
DLLA155P863 |
G3S33 |
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| DLLA147P788 |
DLLA150P991 |
DLLA153P884 |
DLLA155P948 |
G3S6 |
|
| Lista de boquillas Delphi |
| L017PBB |
L076PBD |
L097PBD |
L136PBD |
L210PBC |
L216PBC |
| L025PBC |
L079PBD |
L120PBD |
L137PBD |
L210PBC |
L221PBC |
| L028PBC |
L087PBD |
L121PBC |
L138PBD |
L215PBC |
L222PBC |
| L045PBL |
L096PBD |
L133PBD |
L163PBD |
|
L274PBC |
^-^ ---------Producto estrella ERIKC
Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas common rail de marcas internacionales famosas).
Preguntas frecuentes: ¿Qué debo hacer si la bomba de alta presión falla? El caudal en la unidad de medición de combustible excede el umbral
Respuesta ERIKC: Síntomas: La luz de falla se enciende durante la conducción normal del vehículo, y la aceleración y la falta de potencia aparecen inmediatamente.
Posibles causas:
1) El retorno de aceite del inyector es demasiado alto para causar fugas de alta presión, y la fuga de alta presión hace que el caudal en la válvula de medición exceda el valor umbral; 2) La válvula de alivio de presión en el tubo common rail causa fugas de alta presión, y la fuga de alta presión hace que el caudal en la válvula de medición exceda el valor umbral; ) La unidad de medición de aceite en la bomba funciona de forma anormal.
Método de solución de problemas:
1) Solución de problemas del inyector:
2) Mida si el retorno de aceite de un solo cilindro del inyector es demasiado grande. Si es demasiado grande, el inyector se puede reemplazar por el inyector de inyección externa. Para los inyectores de combustible internos, es necesario verificar: a. si la tubería de puente de alta presión está en su lugar; b. si hay algún rasguño en el cono de sellado entre el inyector de combustible y la tubería de puente; c. el desgaste interno del inyector de combustible es reemplazable. Dispositivo.
2) Investigación del riel de combustible de alta presión:
Afloje el conector de la válvula de alivio de presión del riel de combustible para ver si hay aceite. Normalmente no hay derrame de combustible.
3) Solución de problemas de la bomba de alta presión:
Método uno: reemplace la bomba de aceite nueva para hacer el experimento cruzado; Método dos: La herramienta de alta presión mide la capacidad de acumulación de presión de la bomba de aceite.
