Boca de espray diesel del carril de ERIKC DLLA 152P 805 Denso del denso común P1655 de la boca DLLA 146

Preguntas frecuentes: ¿Fallos comunes? Los huecos del vástago del asiento del muelle causan dilución del aceite

Rendimiento de la falla: humo negro, rojos principales, baja presión de aceite, dilución del aceite.

Respuesta de ERIKC: Análisis de fallas: La función del asiento del muelle es fijar el muelle regulador de presión y transferir la presión del muelle. La parte superior está bajo presión por el muelle regulador de presión y la parte inferior está bajo el impacto de alta frecuencia de la apertura de la válvula de aguja. Debido a razones de material, la dureza del asiento del muelle no es suficiente, lo que resulta en su parte inferior. La válvula de aguja de la varilla se deprime rápidamente bajo el impacto de alta frecuencia, y la depresión de la varilla del asiento del muelle reduce la cantidad de compresión del muelle regulador de presión; también reduce la presión hacia abajo del muelle regulador de presión sobre la válvula de aguja y reduce la presión de apertura de la válvula de aguja. La calidad del atomizador del inyector tiene una gran influencia. Para que la gota de combustible caiga en el cilindro no se queme por completo, a lo largo de la pared del cilindro en el cárter de aceite, mezclado con el aceite, lo que resulta en la dilución del aceite.

Medidas de tratamiento: (1) La calidad del asiento del muelle del inyector de combustible a menudo no se nota. El fabricante debe seleccionar el material y la tecnología de procesamiento de acuerdo con los requisitos de diseño. Está prohibido barajar bien. Al mismo tiempo, el depósito debe controlar estrictamente la alimentación y no debe cargarse. usar. (2) La prueba de atomización debe controlarse estrictamente, y se debe determinar la razón por la cual el atomizador con una calidad de atomización degradada es desconocido.