Boca de espray común diesel de la boca DLLA152 P865 del carril del denso de ERIKC DLLA 152P 865 para 095000-5510

Datos del producto:

Lugar de origen:	Porcelana
Nombre de la marca:	ERIKC
Certificación:	CE
Número de modelo:	DLLA152P865, DLLA 152P865

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	1 por ciento
Precio:	negotiable
Detalles de empaquetado:	Envase estándar
Tiempo de entrega:	1-3 días después del pago
Condiciones de pago:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, paypal
Capacidad de la fuente:	10000+

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Descripción detallada del producto

Artículo:	Boca del inyector de DLLA152P865 Denso	Modelo no:	Boca del inyector de combustible de DLLA 152P 865 Denso
Para el inyector:	8-97603415-7 095000-5510 095000-5511 095000-5512 095000-5513 095000-5514 095000-5515 095000-5516 8-9	Para motores de automóviles:	N-series 6WG1 15.7L Isuzu 6WF1-TC de Isuzu
Pago:	T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect.
Resaltar:	bocas diesel del inyector del denso , bocas comunes del inyector del carril

ERIKC DLLA 152P 865 boquilla de rodaje común diesel denso DLLA152 P865 boquilla de rodaje para 095000-5510

El sistema de control de las emisiones de gases de escape

Artículo:	Noz de inyección Denso 865 P865
Número del modelo:	La boquilla del inyector Denso DLLA152P865, DLLA152P865
El número de OEM:	Nozle 093400-8650, 0934008650 y otros
Aplicación para el inyector:	8-97603415-2 8-97603415-# 8-97603415-7 095000-5510 095000-5511 095000-5512 095000-5513 095000-5514 095000-5515 095000-5516
Color de la aguja:	Negro
Peso neto:	30 g/pc
Peso bruto:	50 g/pc
Tamaño del orificio de la boquilla:	0.21 mm
Ángulo del orificio de la boquilla:	152°
Agujero de la boquilla Número:	8
Motor del vehículo:	El vehículo de la serie N de Isu-zu 6WG1 15.7L El vehículo es el Isu-zu 6WF1-TC.
Nombre de la marca:	El ERIKC
El material:	Acero de alta velocidad
Certificado:	CE, ISO9001 y otras normas
Detalles del envase:	1 pieza por tubo, 10 piezas por caja
Tamaño de la caja:	10 ((cm) * 4,5 ((cm) * 7,5 ((cm)
Garantización:	12 meses
Tiempo de entrega:	Dentro de 1-2 días después del pago, usted puede recibir los bienes Dentro de 6-12 días
Las existencias:	En stock, no se puede estar desnudo sin empacar en el aire durante mucho tiempo
Envío:	DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea
Condiciones de pago:	T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. También se puede comprar en línea.
Mercado de exportación actual:	América del Sur/Norte, Europa, Oriente Medio, África, Asia, Australia

El punto de contacto es el punto de contacto.

de densidad- ¿Por qué?de las piezas de repuesto del inyector

Boca de espray común diesel de la boca DLLA152 P865 del carril del denso de ERIKC DLLA 152P 865 para 095000-5510

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DLLA142P1709: el número de unidades	DLLA146P1339: el equipo de trabajo	DLLA150P1566 y sus componentes	DLLA151P2225 y sus componentes	DLLA155P822 y sus componentes	Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de las aeronaves de las categorías A y B.
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L045PBL	L096PBD	L133PBD	L163PBD		L274PBC

^-^ --------- ERIKC producto caliente

Producción y venta de inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capuchones de válvulas, kits de reparación CRIN, barras de ajuste de inyectores, probadores de inyectores de tren común y herramientas de reparación.Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de la famosa marca internacional Common Rail Parts).
Boca de espray común diesel de la boca DLLA152 P865 del carril del denso de ERIKC DLLA 152P 865 para 095000-5510 - ¿ Qué?

¿Análisis de fallas?

Respuesta ERIKC: Síntomas: El arrancador y el motor tienen una velocidad de arranque normal, pero no se incendian; o a veces pueden incendiarse después de muchos arranques largos.

Causa del fallo: Hay aire en la tubería de combustible.

Naturaleza del fallo: fallo mecánico Método de tratamiento: La tubería de combustible expulsa aire.

Análisis de fallos: El vehículo de estado III adopta un sistema de rieles comunes y el aire descargado por el circuito de aceite es relativamente difícil.el operador siente que el aire está excluido de la limpieza del aireEn realidad, no se ha limpiado a fondo. De acuerdo con la situación de uso real, el perno de retorno de la bomba de aceite debe ser liberado para descargar el aire. Si es necesario,el tubo de combustible de alta presión puede aflojarse, y el arrancador puede utilizarse para conducir el motor al ralentí para descargar el aire;si solo se libera el tornillo desinflado del filtro de combustible Puede que no sea fácil eliminar por completo el aire del tubo de combustible, que es más laborioso.

¿Análisis de fallas?

RESPUESTA: Síntomas: El arrancador y el motor tienen una velocidad de arranque normal, pero no se incendian.

Causa del fallo: El ECU tiene un código de fallo.

Naturaleza del fallo: falla eléctrica Solución: borrar el código de fallo.

Análisis de fallas: Este vehículo es normal a partir de la inspección mecánica, diagnosticado con el instrumento de diagnóstico encontrado "sensor de temperatura del agua", "sensor de presión del carril","pedal del acelerador" y alguna otra pantalla de fallas, borra el código de fallo, el motor arranca sin problemas.Esta situación se estima que es la operación del personal de mantenimiento o de explotación de conectar y desconectar el conector del sistema de control electrónico.El sistema generará un código de fallo y lo almacenará en la ECU. El sistema tendrá un efecto protector y limitará algunas funciones o incluso dejará de arrancar.

etiqueta:

Persona de Contacto: Mr. Joe

Teléfono: 86-371-88881753

Fax: 86-371-88881753