Boca diesel DLLA 158P 834 de la inyección de carburante de la boca DLLA 158P834 de la bomba del inyector P834 de ERIKC DLLA 158 para 095000-5220

Datos del producto:

Lugar de origen:	Porcelana
Nombre de la marca:	ERIKC
Certificación:	CE
Número de modelo:	DLLA 158 P834, DLLA 158P834

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	1 por ciento
Precio:	negotiable
Detalles de empaquetado:	Envase estándar
Tiempo de entrega:	1-3 días después del pago
Condiciones de pago:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, paypal
Capacidad de la fuente:	10000+

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Descripción detallada del producto

Artículo:	Boca del inyector de DLLA 158P 834 Denso	Modelo no:	Boca del inyector de combustible de DLLA 158 P 834 Denso
Para el inyector:	095000-5220 095000-5223 095000-5224 095000-5225 095000-5226	Para motores de automóviles:	HINO 700-SERIES Fiat Ducato 2.2L HINO E13C
Pago:	T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect.
Resaltar:	bocas comunes del inyector del carril , boca diesel de la bomba

ERIKC DLLA 158 P834 Boquilla de la bomba de inyección diesel DLLA 158P834 Boquilla de inyección de combustible DLLA 158P 834 para el 095000-5220

El sistema de control de las emisiones de gases de escape

Artículo:	Nozla de inyección Denso 834
Número del modelo:	Se utilizará el sistema de control de velocidad de la unidad.
El número de OEM:	Nozle 093400-8340
Aplicación para el inyector:	095000-5220 095000-5223 095000-5224 095000-5225 095000-5226
Inyector:	Las demás sustancias químicas 52391-01242-B, incluidos los demás Se aplicarán las siguientes medidas:
Color de la aguja:	Negro
Peso neto:	30 g/pc
Peso bruto:	50 g/pc
Tamaño del orificio de la boquilla:	0.22 mm
Ángulo del orificio de la boquilla:	8x0,22x158°
Agujero de la boquilla Número:	8
Motor del vehículo:	I-su-zu de la serie N 6WG1 15.7L I-su-zu 6WF1-TC
Nombre de la marca:	El ERIKC
El material:	Acero de alta velocidad
Certificado:	CE, ISO9001 y otras normas
Detalles del envase:	1 pieza por tubo, 10 piezas por caja
Tamaño de la caja:	10 ((cm) * 4,5 ((cm) * 7,5 ((cm)
Garantización:	12 meses
Tiempo de entrega:	Dentro de 1-2 días después del pago, usted puede recibir los bienes Dentro de 6-12 días
Las existencias:	En stock, no se puede estar desnudo sin empacar en el aire durante mucho tiempo
Envío:	DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea
Condiciones de pago:	T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. También se puede comprar en línea.
Mercado de exportación actual:	América del Sur/Norte, Europa, Oriente Medio, África, Asia, Australia

El punto de contacto es el punto de contacto.

de densidad- ¿Por qué?de las piezas de repuesto del inyector

Boca diesel DLLA 158P 834 de la inyección de carburante de la boca DLLA 158P834 de la bomba del inyector P834 de ERIKC DLLA 158 para 095000-5220

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Producción y venta de inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capuchones de válvulas, kits de reparación CRIN, barras de ajuste de inyectores, probadores de inyectores de tren común y herramientas de reparación.Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de la famosa marca internacional Common Rail Parts).
Boca diesel DLLA 158P 834 de la inyección de carburante de la boca DLLA 158P834 de la bomba del inyector P834 de ERIKC DLLA 158 para 095000-5220 - ¿ Qué?

¿Análisis de fallas?

RESPUESTA: Síntomas: El arrancador y el motor tienen una velocidad de arranque normal, pero no se incendian.

Razón del fallo: la posición del enchufe de la válvula de control de presión de la bomba (PCV) es incorrecta.

Naturaleza del fallo: falla eléctrica.

Análisis de fallas: esta condición se encuentra generalmente en motores 6DL1 III con bombas de aceite desmontadas o conectores de válvulas PCV. Se utiliza la bomba de aceite eléctrica. Hay dos válvulas PCV.La posición del conector es confusa.Debes mirar la marca al instalarla, por lo general es el extremo del volante con cinta de color en el cable.

FAQ: Estoy reconstruyendo mi motor, funcionaba muy bien antes de que explotara. ¿Realmente necesito que me hagan el servicio de mis inyectores?
ERIKC Respuesta: Sí. ¿Qué causó la falla del motor? Esto es más común de lo que se puede pensar, muchas fallas del motor son causadas parcialmente por inyectores sucios.Cuando el rendimiento de los inyectores comienzan a disminuir el motor o que el cilindro en particular están hambrientos de combustible.

etiqueta:

Persona de Contacto: Mr. Joe

Teléfono: 86-371-88881753

Fax: 86-371-88881753