ERIKC DLLA 153P 884 boquilla de motor de combustible automático DLLA 153 P884 boquilla common rail denso para 095000-5801
| Artículo: |
Boquilla de inyector Denso 884 P884 |
| N.º de modelo: |
Boquilla de inyector Denso DLLA153P884, DLLA 153 P 884 |
| Color de la aguja: |
Negro |
| Peso neto: |
30 g/unidad |
| Peso bruto: |
50 g/unidad |
| Ángulo del orificio de la boquilla: |
153° |
| Motor del coche: |
|
| Nombre de la marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Detalles del embalaje: |
1 unidad/tubo, 10 unidades/caja |
| Tamaño de la caja: |
10 (cm) * 4,5 (cm) * 7,5 (cm) |
| Garantía: |
12 meses |
| Tiempo de entrega: |
Dentro de 1-2 días después del pago, puede recibir los productos dentro de 6-12 días |
| Existencias: |
En stock, no se puede dejar al descubierto sin embalaje en el aire durante mucho tiempo |
| Forma de envío: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por aire |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Sudamérica/Norteamérica, Europa, Oriente Medio, África, Asia, Australia |
^-^ ---------Imagen de la boquilla
denso cr piezas de repuesto de la boquilla del inyector
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L163PBD |
|
L274PBC |
^-^ ---------Producto estrella ERIKC
Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas common rail de marcas internacionales famosas).
Preguntas frecuentes: ¿Análisis de fallas?
Respuesta de ERIKC: Síntomas: Motor sin potencia.
Causa: Fallo del sensor de temperatura (presión) del aire de admisión.
Naturaleza de la falla: falla eléctrica.
Método de tratamiento: Reemplace el sensor de temperatura (presión) de entrada.
Análisis de fallas: Esta falla se detecta mediante el instrumento de diagnóstico: "El voltaje del sensor de temperatura (presión) del aire de admisión es demasiado bajo".
Preguntas frecuentes: ¿Análisis de fallas?
Respuesta de ERIKC: Síntomas: El motor tiembla, sonido anormal, aceleración y debilidad, humo negro en el tubo de escape.
Causa de la falla: Los inyectores de cilindros individuales no funcionan o funcionan mal.
Naturaleza de la falla: falla mecánica.
Método de tratamiento: Primero, rompa la prueba del cilindro, identifique el inyector defectuoso y reemplácelo.
Análisis de fallas: Esta falla debe ser que la calidad del combustible no es buena o está sucia con el combustible en el inyector, lo que hace que la válvula del inyector se atasque, no puede funcionar.
