Lugar de origen: | CHINA |
Nombre de la marca: | ERIKC |
Certificación: | CE |
Número de modelo: | DLLA142P852 |
Cantidad de orden mínima: | 1pcs |
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Precio: | negotiable |
Detalles de empaquetado: | paquete estándar del erikc |
Tiempo de entrega: | 1-3 días después del pago |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, PayPal |
Capacidad de la fuente: | 10000+ |
Artículo: | Boca 947 del inyector de DLLA 142 P 852 Denso | Modelo No: | Boca del inyector de combustible de DLLA 142P852 Denso |
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Para el inyector: | 095000-1211, 095000-1210, 095000-1212, 095000-1213, 6156-11-3300 | Para el motor de coche: | Isuzu KOMATSU |
Condiciones de pago:: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. | OEM: | 093400-8520, 093400 8520 |
Alta luz: | bocas diesel del inyector del denso,bocas comunes del inyector del carril |
La bomba de aceite de la boca DLLA 142P852 de la inyección de ERIKC DLLA142P852 Denso equipa con inyector DLLA 142P 852 para el inyector común 6156113300 del carril
^-^ ---------Introducción de la boca
Artículo: | Boca P852 del inyector de DLLA 142 P 852 Denso |
Modelo No: | DLLA142P852, boca del inyector de DLLA 142 P 852 Denso |
OEM NO: | 093400-8520, 0934008520, 093400 8520, boca común diesel del inyector del carril |
Uso para el inyector: | 095000-1211, 095000-1210, 095000-1212, 095000-1213, 6156-11-3300, inyector auto del surtidor de gasolina del enso |
Color de la aguja: | Negro |
Peso neto: | 30g/pc |
Peso bruto: | 50g/pc |
Tamaño del agujero de la boca: | 0.25m m |
Ángulo de agujero de la boca: | 142° |
Número del agujero de la boca: | 6 |
Motor de coche: | Es-uzu 3.0L D-máximo, motor 6156-11-330, KOMATSU FC450-7 SA60125E de KOMATSU |
Marca: | ERIKC |
Material: | Acero de alta velocidad |
Certificado: | CE, ISO9001 |
Detalles de empaquetado: | 1pc/tube, 10pcs/box |
Tamaño de la caja: | 10 (cm) *4.5 (cm) *7.5 (cm) |
Garantía: | 12 meses |
Plazo de expedición: | En el plazo de 1-2 días después del pago, usted puede recibir mercancías en el plazo del día 6-12. |
Común: | En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
Manera de envío: | DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
Condiciones de pago: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
Mercado de exportación actual: | Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia. |
^-^ ---------Imagen de la boca
boca del inyector de los recambios del cr del denso
^_^ ---- La otra lista de la boca de ERIKC
Lista de la boca de Bosch | |||||
DLLA82P1773 | DLLA145P1655 | DLLA148P2267 | DLLA150P2123 | DLLA152P1819 | DLLA162P2266 |
DLLA118P1677 | DLLA145P1720 | DLLA148P2268 | DLLA150P2126 | DLLA152P2344 | DLLA82P1668 |
DLLA118P1691 | DLLA145P1738 | DLLA149P1724 | DLLA150P2143 | DLLA152P2350 | DLLA82P1773 |
DLLA118P2203 | DLLA145P2144 | DLLA149P2166 | DLLA150P2186 | DLLA152P879 | DSLA124P1659 |
DLLA126P1776 | DLLA145P2168 | DLLA149P2332 | DLLA150P2197 | DLLA152P967 | DSLA136P804 |
DLLA128P1510 | DLLA145P2270 | DLLA149P2345 | DLLA150P2208 | DLLA153P1721 | DSLA140P1723 |
DLLA133P2379 | DLLA145P2301 | DLLA150P1011 | DLLA150P2339 | DLLA153P2189 | DSLA142P1474 |
DLLA133P2491 | DLLA145P2397 | DLLA150P1076 | DLLA150P2424 | DLLA153P2210 | DSLA142P1519 |
DLLA137P1577 | DLLA145P2411 | DLLA150P1197 | DLLA150P2436 | DLLA153P2351 | DSLA143P1523 |
DLLA138P1533 | DLLA145P2487 | DLLA150P1298 | DLLA150P2439 | DLLA155P1514 | DSLA143P5501 |
DLLA140P1723 | DLLA145P926 | DLLA150P1437 | DLLA150P2440 | DLLA155P1674 | DSLA143P970 |
DLLA140P2281 | DLLA145P978 | DLLA150P1511 | DLLA151P1656 | DLLA155P2175 | DSLA146P1398 |
DLLA141P2146 | DLLA146P1296 | DLLA150P1564 | DLLA151P2182 | DLLA155P2473 | DSLA146P1409 |
DLLA142P1709 | DLLA146P1339 | DLLA150P1566 | DLLA151P2225 | DLLA155P822 | DSLA150P1103 |
DLLA142P2262 | DLLA146P1405 | DLLA150P1622 | DLLA151P2240 | DLLA156P1114 | DSLA150P1247 |
DLLA143P1404 | DLLA146P1581 | DLLA150P1666 | DLLA151P2407 | DLLA156P1367 | DSLA150P1248 |
DLLA143P1696 | DLLA146P1783 | DLLA150P1683 | DLLA151P2421 | DLLA156P1368 | DSLA150P783 |
DLLA143P2364 | DLLA147P1702 | DLLA150P1781 | DLLA152P1525 | DLLA156P1509 | DSLA150P800 |
DLLA160P1063 | DLLA147P2405 | DLLA150P1803 | DLLA152P1678 | DLLA156P1719 | DSLA152P1287 |
DLLA144P1565 | DLLA148P1067 | DLLA150P1808 | DLLA152P1681 | DLLA157P2447 | DSLA154P1129 |
DLLA144P1707 | DLLA148P1688 | DLLA150P1828 | DLLA152P1690 | DLLA158P1385 | DSLA154P1320 |
DLLA144P2273 | DLLA148P2221 | DLLA150P2121 | DLLA152P1768 | DSLA158P974 | DSLA156P736 |
Lista de la boca de Denso | |||||
DLLA139P887 | DLLA148P915 | DLLA152P1097 | DLLA153P885 | DLLA155P964 | DLLA158P1096 |
DLLA142P852 | DLLA150P1052 | DLLA152P805 | DLLA155P1062 | DLLA155P965 | DLLA158P834 |
DLLA145P1024 | DLLA150P835 | DLLA152P865 | DLLA155P1090 | DLLA155P984 | DLLA158P844 |
DLLA145P864 | DLLA150P866 | DLLA158P1092 | DLLA155P842 | DLLA156P799 | DLLA158P854 |
DLLA145P870 | DLLA150P906 | DLLA152P947 | DLLA155P848 | DLLA157P855 | |
DLLA147P1049 | DLLA150P927 | DLLA152P947B | DLLA155P863 | G3S33 | |
DLLA147P788 | DLLA150P991 | DLLA153P884 | DLLA155P948 | G3S6 | |
Lista de la boca de Delphi | |||||
L017PBB | L076PBD | L097PBD | L136PBD | L210PBC | L216PBC |
L025PBC | L079PBD | L120PBD | L137PBD | L210PBC | L221PBC |
L028PBC | L087PBD | L121PBC | L138PBD | L215PBC | L222PBC |
L045PBL | L096PBD | L133PBD | L163PBD | L274PBC |
^-^ ---------Producto caliente de ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ: ¿Cuál es el flujo estático de un inyector?
Respuesta de ERIKC: Los fabricantes valoran los inyectores de carburante por el periodo de combustible máximo que pueden fluir en un determinado periodo de tiempo en una determinada presión. Esta medida se conoce como flujo estático y se toma normalmente en el ciclo de trabajo del 100% y una presión de carburante de 43,5 PSI.
Ejemplo: En el ciclo de trabajo del 100% un inyector de 55 libras (libra) en de 43,5 PSI una presión de carburante fluirá 55 libras por hora.
Los flujos del inyector se expresan en libras por la hora (lb/hr) o el centímetro cúbico por el minuto (cc/min). Dado la misma presión 1 lb/hr = 10,5 cc/min.
Para convertir la libra hora a cc/min, multipliqúese antes de 10,5
Los flujos del inyector se expresan a veces en mililitro por el minuto (ml/min)
1 ml = 1 cc
Ejemplo: un inyector de 220 cc de = inyector 220 ml
FAQ: La mayoría de los inyectores entran en dos categorías: Alto o de baja impedancia
Respuesta de ERIKC: Alta impedancia.
Éstos tienen una resistencia de bobina típica de 12 – 16 ohmios y son los más de uso general. El conjunto de circuitos de la impulsión para este tipo de inyector es simple y designado a veces un circuito saturado del conductor.
De baja impedancia.
Los inyectores de baja impedancia tienen normalmente una resistencia de bobina de 4 ohmios o menos y se encuentran típicamente en inyectores de un rendimiento más de gran tamaño o alto. El conjunto de circuitos del conductor para estos tipos se llama un máximo - tipo del control y es más complejo y costes más que el tipo saturado.
En un máximo - el sistema del control, el circuito del conductor permite que un de gran intensidad por poco tiempo ayude a girar el inyector rápidamente. La corriente entonces se reduce a un poco valor para mantener el inyector abierto. La corriente máxima puede ser 4 amperios para abrir el inyector. Una vez que está abierta, la corriente se pudo reducir a tan poco como 0,75 amperios.
Con la resistencia de bobina más baja, la presión interna de la primavera que se sostiene el perno cerrado se puede aumentar para cerrar el inyector más rápido. Esto da un plazo de horas más rápidas de la abertura y de límite y hace inyectores grandes de adaptación más fáciles.
Pico – los sistemas del control reducen los requisitos de alimentación a la bobina del inyector que guarda así las bobinas del recalentamiento.
FAQ: ¿Una herramienta más limpia del inyector de combustible?
Respuesta de ERIKC: La limpieza del inyector de combustible se hace con una combinación de herramientas y de equipo especializado. Los inyectores de carburante se deben probar para el flujo y la atomización limpiados una vez