Lugar de origen: | CHINA |
Nombre de la marca: | ERIKC |
Certificación: | CE |
Número de modelo: | DLLA145P875 |
Cantidad de orden mínima: | 1pcs |
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Precio: | negotiable |
Detalles de empaquetado: | paquete estándar del erikc |
Tiempo de entrega: | 1-3 días después del pago |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, PayPal |
Capacidad de la fuente: | 10000+ |
Artículo: | DLLA 145 P 875 Boca 947 del inyector de Denso | Modelo No: | Boca del inyector de combustible de DLLA 145P875 Denso |
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Para el inyector: | 095000-5760, 095000-5761, 1465A054, DCRI105760 | Para el motor de coche: | Euro IV del euro III de Mitsubishi Pajero Montero 4M41 |
OEM: | 093400-8750, 0934008750 | Condiciones de pago:: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
Alta luz: | bocas diesel del inyector del denso,bocas comunes del inyector del carril |
Boca diesel de la inyección del denso P875 de la boca de espray del aceite de la boca DLLA145P875 del inyector del denso de ERIKC DLLA 145P 875 DLLA 145
^-^ ---------Introducción de la boca
Artículo: | Boca P875 del inyector de DLLA 145 P 875 Denso |
Modelo No: | DLLA145P875, boca del inyector de DLLA 145 P 875 Denso |
OEM NO: | 093400-8750, 0934008750, 093400 8750, boca del inyector de combustible de Denso |
Uso para el inyector: | 095000-5760, 095000-5761, 1465A054, inyector del conductor de DCRI105760 a-yo-TA |
Color de la aguja: | Negro |
Peso neto: | 30g/pc |
Peso bruto: | 50g/pc |
Ángulo de agujero de la boca: | 145° |
Motor de coche: | /MES-n-tero 4M41 euro Mit-su-bishi Pajero III MI-ts-ubishi Pajero/euro IV de MES-NT-ero 4M41 |
Marca: | ERIKC |
Material: | Acero de alta velocidad |
Certificado: | CE, ISO9001 |
Detalles de empaquetado: | 1pc/tube, 10pcs/box |
Tamaño de la caja: | 10 (cm) *4.5 (cm) *7.5 (cm) |
Garantía: | 12 meses |
Plazo de expedición: | En el plazo de 1-2 días después del pago, usted puede recibir mercancías en el plazo del día 6-12. |
Común: | En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
Manera de envío: | DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
Condiciones de pago: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
Mercado de exportación actual: | Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia. |
^-^ ---------Imagen de la boca
boca del inyector de los recambios del cr del denso
^_^ ---- La otra lista de la boca de ERIKC
Lista de la boca de Bosch | |||||
DLLA82P1773 | DLLA145P1655 | DLLA148P2267 | DLLA150P2123 | DLLA152P1819 | DLLA162P2266 |
DLLA118P1677 | DLLA145P1720 | DLLA148P2268 | DLLA150P2126 | DLLA152P2344 | DLLA82P1668 |
DLLA118P1691 | DLLA145P1738 | DLLA149P1724 | DLLA150P2143 | DLLA152P2350 | DLLA82P1773 |
DLLA118P2203 | DLLA145P2144 | DLLA149P2166 | DLLA150P2186 | DLLA152P879 | DSLA124P1659 |
DLLA126P1776 | DLLA145P2168 | DLLA149P2332 | DLLA150P2197 | DLLA152P967 | DSLA136P804 |
DLLA128P1510 | DLLA145P2270 | DLLA149P2345 | DLLA150P2208 | DLLA153P1721 | DSLA140P1723 |
DLLA133P2379 | DLLA145P2301 | DLLA150P1011 | DLLA150P2339 | DLLA153P2189 | DSLA142P1474 |
DLLA133P2491 | DLLA145P2397 | DLLA150P1076 | DLLA150P2424 | DLLA153P2210 | DSLA142P1519 |
DLLA137P1577 | DLLA145P2411 | DLLA150P1197 | DLLA150P2436 | DLLA153P2351 | DSLA143P1523 |
DLLA138P1533 | DLLA145P2487 | DLLA150P1298 | DLLA150P2439 | DLLA155P1514 | DSLA143P5501 |
DLLA140P1723 | DLLA145P926 | DLLA150P1437 | DLLA150P2440 | DLLA155P1674 | DSLA143P970 |
DLLA140P2281 | DLLA145P978 | DLLA150P1511 | DLLA151P1656 | DLLA155P2175 | DSLA146P1398 |
DLLA141P2146 | DLLA146P1296 | DLLA150P1564 | DLLA151P2182 | DLLA155P2473 | DSLA146P1409 |
DLLA142P1709 | DLLA146P1339 | DLLA150P1566 | DLLA151P2225 | DLLA155P822 | DSLA150P1103 |
DLLA142P2262 | DLLA146P1405 | DLLA150P1622 | DLLA151P2240 | DLLA156P1114 | DSLA150P1247 |
DLLA143P1404 | DLLA146P1581 | DLLA150P1666 | DLLA151P2407 | DLLA156P1367 | DSLA150P1248 |
DLLA143P1696 | DLLA146P1783 | DLLA150P1683 | DLLA151P2421 | DLLA156P1368 | DSLA150P783 |
DLLA143P2364 | DLLA147P1702 | DLLA150P1781 | DLLA152P1525 | DLLA156P1509 | DSLA150P800 |
DLLA160P1063 | DLLA147P2405 | DLLA150P1803 | DLLA152P1678 | DLLA156P1719 | DSLA152P1287 |
DLLA144P1565 | DLLA148P1067 | DLLA150P1808 | DLLA152P1681 | DLLA157P2447 | DSLA154P1129 |
DLLA144P1707 | DLLA148P1688 | DLLA150P1828 | DLLA152P1690 | DLLA158P1385 | DSLA154P1320 |
DLLA144P2273 | DLLA148P2221 | DLLA150P2121 | DLLA152P1768 | DSLA158P974 | DSLA156P736 |
Lista de la boca de Denso | |||||
DLLA139P887 | DLLA148P915 | DLLA152P1097 | DLLA153P885 | DLLA155P964 | DLLA158P1096 |
DLLA142P852 | DLLA150P1052 | DLLA152P805 | DLLA155P1062 | DLLA155P965 | DLLA158P834 |
DLLA145P1024 | DLLA150P835 | DLLA152P865 | DLLA155P1090 | DLLA155P984 | DLLA158P844 |
DLLA145P864 | DLLA150P866 | DLLA158P1092 | DLLA155P842 | DLLA156P799 | DLLA158P854 |
DLLA145P870 | DLLA150P906 | DLLA152P947 | DLLA155P848 | DLLA157P855 | |
DLLA147P1049 | DLLA150P927 | DLLA152P947B | DLLA155P863 | G3S33 | |
DLLA147P788 | DLLA150P991 | DLLA153P884 | DLLA155P948 | G3S6 | |
Lista de la boca de Delphi | |||||
L017PBB | L076PBD | L097PBD | L136PBD | L210PBC | L216PBC |
L025PBC | L079PBD | L120PBD | L137PBD | L210PBC | L221PBC |
L028PBC | L087PBD | L121PBC | L138PBD | L215PBC | L222PBC |
L045PBL | L096PBD | L133PBD | L163PBD | L274PBC |
^-^ ---------Producto caliente de ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ: ¿Cuál es el flujo estático de un inyector?
Respuesta de ERIKC: Los fabricantes valoran los inyectores de carburante por el periodo de combustible máximo que pueden fluir en un determinado periodo de tiempo. Esta medida se toma con el inyector el 100% del tiempo (ciclo de trabajo del 100%, o abierto de par en par) y con el combustible en una determinada presión (generalmente 43,5 PSI). Por ejemplo, 19 libras por flujo del inyector de la hora (Lb/Hr.) 19 libras de combustible sobre una hora en el ciclo de trabajo del 100% y de 43,5 PSI una presión de carburante. Los inyectores en vehículos importados se valoran a menudo en centímetros cúbicos por el minuto (cc/min) en vez de libras por hora. Esto también se hace en el ciclo de trabajo del 100%.
¿Si los inyectores exceden el ciclo de trabajo del 80% bajo condiciones de funcionamiento, por qué los fabricantes las valoran en el ciclo de trabajo del 100%?
Una prueba en el ciclo de trabajo del 100% se utiliza para determinar el periodo de combustible máximo que atravesará un inyector en un determinado rato. Esta prueba es útil para determinar si los pasos internos del combustible de un inyector fueron trabajados a máquina correctamente, pero no comprueba la capacidad de un inyector de completar un ciclo con./desc. No se recomienda generalmente para correr un inyector en el ciclo de trabajo más de 80% bajo condiciones de conducción reales. Este límite de funcionamiento del ciclo de trabajo del 80% se tiene en cuenta para asegurarse de que el inyector será bastante grande alimentar el motor bajo condiciones de funcionamiento reales y que no morirá de hambre el motor para el combustible.
FAQ: ¿Una herramienta más limpia del inyector de combustible?
Respuesta de ERIKC: La limpieza del inyector de combustible se hace con una combinación de herramientas y de equipo especializado. Los inyectores de carburante se deben probar para el flujo y la atomización limpiados una vez