Boca común DLLA145P875 del inyector del carril del denso de las piezas DLLA 145 P 875 de la bomba de la inyección de carburante de ERIKC 093400-8750 para 095000-5760

Datos del producto:

Lugar de origen:	Porcelana
Nombre de la marca:	ERIKC
Certificación:	CE
Número de modelo:	DLLA145P875

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	1 por ciento
Precio:	negotiable
Detalles de empaquetado:	Envase estándar
Tiempo de entrega:	1-3 días después del pago
Condiciones de pago:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, paypal
Capacidad de la fuente:	10000+

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Descripción detallada del producto

Artículo:	DLLA 145 P 875 Boca 947 del inyector de Denso	Modelo no:	Boca del inyector de combustible de DLLA 145P875 Denso
Para el inyector:	095000-5760, 095000-5761, 1465A054, DCRI105760	Para motores de automóviles:	Euro IV del euro III de Mitsubishi Pajero Montero 4M41
OEM:	093400-8750, 0934008750	Condiciones de pago::	T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect.
Resaltar:	bocas diesel del inyector del denso , boca diesel de la bomba

ERIKC 093400-8750 piezas de bombas de inyección de combustible DLLA 145 P 875 boquilla de inyección de tren común DLLA 145P 875 para 095000-5760

El sistema de control de las emisiones de gases de escape

Artículo:	DLLA 145 P 875 Boquilla del inyector denso P875
Número del modelo:	DLLA145P875, DLLA 145 P 875 Densidad de inyección de boquilla
El número de OEM:	093400-8750, 0934008750, 093400 8750, 093400 8750, Boquilla del inyector de combustible Denso
Aplicación Para inyector:	095000-5760, 095000-5761, 1465A054, DCRI105760 inyector para conductor de yo-ta
Color de la aguja:	Negro
Peso neto:	30 g/pc
Peso bruto:	50 g/pc
Ángulo del orificio de la boquilla:	145°
Motor del coche:	Mit-su-bishi Pajero / Mon-n-tero 4M41 Euro III Mi-ts-ubishi Pajero / Mon-nt-ero 4M41 Euro IV
Nombre de la marca:	El ERIKC
El material:	Acero de alta velocidad
Certificado:	CE, ISO9001 y otras normas
Detalles del envase:	1 pieza por tubo, 10 piezas por caja
Tamaño de la caja:	10 ((cm) * 4,5 ((cm) * 7,5 ((cm)
Garantización:	12 meses
Tiempo de entrega:	Dentro de 1-2 días después del pago, puede recibir los productos dentro de 6-12 días.
Las existencias:	En stock, no se puede estar desnudo sin embalaje en el aire durante mucho tiempo.
Envío:	DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea.
Condiciones de pago:	T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. También se puede comprar en línea.
Mercado de exportación actual:	América del Sur y del Norte, Europa, Oriente Medio, África, Asia y Australia.

El punto de contacto es el punto de contacto.

de densidad- ¿Por qué?de las piezas de repuesto del inyector

Boca común DLLA145P875 del inyector del carril del denso de las piezas DLLA 145 P 875 de la bomba de la inyección de carburante de ERIKC 093400-8750 para 095000-5760

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L045PBL	L096PBD	L133PBD	L163PBD		L274PBC

^-^ --------- ERIKC producto caliente

Producción y venta de inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capuchones de válvulas, kits de reparación CRIN, barras de ajuste de inyectores, probadores de inyectores de tren común y herramientas de reparación.Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de la famosa marca internacional Common Rail Parts).
Boca común DLLA145P875 del inyector del carril del denso de las piezas DLLA 145 P 875 de la bomba de la inyección de carburante de ERIKC 093400-8750 para 095000-5760 - ¿ Qué?

¿Puedes modificar los inyectores para aumentar sus caudales estáticos?

ERIKC Respuesta:Absolutamente no. A veces es posible aumentar el caudal estático de un inyector a una presión dada mediante el mecanizado o la ampliación de la pinza o los conductos internos del inyector.,Un inyector de combustible se enciende y apaga miles de veces por minuto para alimentar a un motor con la cantidad adecuada de combustible.la bobina electromagnética y la pintala de un inyector están muy cuidadosamente combinadas entre síLa modificación del pincel u otras partes del inyector puede hacer que fluya más combustible en sus límites (abierto o estático), pero a velocidades más bajas el inyector será extremadamente inconsistente.Esto crea problemas de conductividad, fluctuaciones de ralentí, emisiones más altas, condiciones ricas / delgadas, etc.Hemos realizado extensas pruebas de laboratorio en muchos inyectores modificados y aún no hemos encontrado uno que funcione tan bien como un inyector no modificado de la misma capacidad.

Preguntas frecuentes: ¿Por qué se dañan los inyectores de combustible cuando no se usan?

RESPUESTA:La causa de que los inyectores de combustible se averien cuando no se usan es en parte porque grandes partes de América contienen suficiente humedad para causar daños por corrosión / óxido.Las partes internas de los inyectores están hechas de varias aleaciones de acero que se corroerán y / o se oxidarán cuando estén en presencia de humedadLa goma, el barniz y otros depósitos normales pueden eliminarse mediante la limpieza, pero una vez que un inyector se seca y los depósitos se endurecen en el interior, causando que una pinta se pegue a su asiento,el inyector se volverá inoperante y en la mayoría de los casos no será posible limpiarlo..

etiqueta:

Persona de Contacto: Mr. Joe

Teléfono: 86-371-88881753

Fax: 86-371-88881753

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Condiciones de pago:: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect.

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Para el inyector: 095000-6591, 095000-6593
Para motores de automóviles: Hino J08E-TM

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Forma de envío: DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea.

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Para el inyector: 0 445 110 034, 0 445 110 035, 0986435012, 0986435030
Forma de envío: DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea.

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