El inyector común del carril equipa con inyector 093400-9910 piezas DLLA 150P 991 del surtidor de gasolina

ERIKC DLLA 150P 991 boquilla de inyector diésel denso DLLA 150P991 y DLLA150P991 boquilla common rail 095000-7170 093400-9910

^-^ ---------Imagen de la boquilla

denso cr boquilla de inyector de repuesto

^_^ ---- Otra lista de boquillas ERIKC

^-^ ---------Producto estrella ERIKC

Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas common rail de marcas internacionales famosas).

Preguntas frecuentes: Resistencia insuficiente

Respuesta de ERIKC: El solenoide en la parte superior del inyector crea un campo magnético que levanta el punzón del inyector cuando el inyector se energiza. El campo magnético debe ser lo suficientemente fuerte como para superar la presión del resorte y la presión del combustible por encima del punzón; de lo contrario, es posible que el inyector no se abra por completo. Los cortocircuitos, las aperturas o la resistencia excesiva en el solenoide del inyector también pueden causar problemas.

Por lo general, los solenoides a menudo se cortocircuitan internamente cuando los inyectores fallan, lo que provoca una caída en la resistencia. Si la especificación requiere 3 ohmios, por ejemplo, y un inyector mide solo 1 ohmio, tirará más corriente que los otros inyectores. Un flujo de corriente excesivo a un inyector puede hacer que el circuito del controlador del inyector PCM se apague, matando a cualquier otro inyector que también comparta ese mismo circuito del controlador. Una forma de verificar los inyectores es con un ohmímetro.

Preguntas frecuentes: Tiempos de arranque más largos

Una fuga en el inyector hará que el riel pierda presión mientras el vehículo está parado, lo que resultará en un arranque más largo de lo normal porque el riel necesitará tiempo adicional para presurizarse.