Boca DLLA149P703 del motor diesel de la boca DLLA 149 P 703 del inyector de Denso del combustible

Boquilla de inyección de combustible ERIKC DLLA149P703 DLLA 149 P 703 motores diésel denso boquilla de inyección DLLA 149P703

^-^ ---------Imagen de la boquilla

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^-^ ---------Producto estrella ERIKC

Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de la famosa marca internacional de piezas common rail).

PREGUNTAS FRECUENTES: ¿Qué sucede cuando un motor tiene un inyector defectuoso?

Respuesta de ERIKC: Si alguien necesita que se le recuerde, los inyectores de combustible son importantes porque son la razón por la que el motor tiene combustible. Los inyectores entregarán exactamente la cantidad correcta de gasolina según lo indicado por la unidad de control del motor. Un inyector de combustible defectuoso significa que llega menos combustible del necesario al motor. Obviamente, esto resulta en un rendimiento deficiente y un consumo de gasolina muy bajo; ambas son razones para realizar trabajos de mantenimiento del automóvil lo antes posible.

PREGUNTAS FRECUENTES: Cómo los inyectores de combustible desarrollan problemas:

Respuesta de ERIKC: Los problemas surgen con los inyectores de combustible en parte debido al mismo combustible que los inyectores de la pantalla del motor del automóvil están canalizando hacia el motor. El combustible moderno tiene una serie de aditivos para mejorar la eficiencia de la gasolina. Desafortunadamente, los mismos aditivos, junto con los residuos aceitosos que se forman en el motor, pueden hacer que los inyectores se ensucien y restrinjan el flujo de combustible. Los inyectores de combustible pueden obstruirse, lo que limita su capacidad para proporcionar gasolina al colector de admisión del automóvil. También es posible que un inyector de combustible oxidado haga que las válvulas del inyector no se abran en absoluto. Por el contrario, una acumulación de lodo o incluso una falla en el inyector puede hacer que no se cierre y eso puede provocar fugas. Se vuelve peligroso si hay una fuga externa en el inyector. Eso puede hacer que el combustible se derrame sobre el motor y es un peligro de incendio de buena fe.