La hornilla de gasolina y aceite equipa con inyector la boca DLLA 150 P 835 del inyector de combustible diesel 093400-8350

Boca diesel DLLA 150 P 835 del inyector de combustible del denso de la boca DLLA150P835 de ERIKC 093400-8350 para 095000-5215

^-^ ---------Introducción de la boca

^-^ ---------Imagen de la boca

^_^ ---- La otra lista de la boca de ERIKC

^-^ ---------Producto caliente de ERIKC

Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).

FAQ: ¿Análisis del fracaso?

Respuesta de ERIKC: Síntomas: El motor es débil, el consumo de combustible es alto, y sale a veces repentinamente.

Causa del fracaso: Salida de la línea de combustible o de la entrada del aire.

Naturaleza de la falta: fracaso mecánico.

Método de tratamiento: Excluya la salida de la línea de combustible y agote el aire.

Análisis del fracaso: Esta falta está generalmente en el funcionamiento. Debido al escape en la tubería del combustible, el aire incorpora a veces la línea de combustible y se reduce el poder del motor. Si la situación es seria, el motor apagará repentinamente. Por lo tanto, es necesario solucionar el problema del aire de la fuga y entonces de descarga de aire.

FAQ: ¿Análisis del fracaso?

Respuesta de ERIKC: Síntomas: Debilidad súbita en la operación del motor y el alto consumo de combustible.

Causa del fracaso: Salida del aceite en el corte transversal del inyector.

Naturaleza de la falta: fracaso mecánico.

Método de tratamiento: reinstale o substituya el inyector y la cámara transversal.

Análisis del fracaso: Este fracaso ocurrió en el nacional 6DL III. Esto es debido a la instalación incorrecta de la cavidad transversal del inyector de combustible. Resultados incorrectos de la instalación en contactos abiertos o seriamente gastados entre la cámara cruzada y el inyector de combustible, dando por resultado los escapes del combustible que pueden hacer el motor fallar.