Boca de la inyección P927 de la boca DLLA 150 del inyector de Denso de la bomba en el motor diesel ERIKC

ERIKC DLLA 150P927 boquilla de inyección diésel denso DLLA 150 P927 bomba de combustible boquilla de inyector common rail DLLA 150 P 927

^-^ ---------Introducción de la boquilla

^-^ ---------Imagen de la boquilla

denso cr boquilla de inyector de repuesto

^_^ ---- Otra lista de boquillas ERIKC

^-^ ---------Producto estrella ERIKC

Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzos de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas common rail de marcas internacionales famosas).

Preguntas frecuentes: ¿Cuáles son los problemas comunes con los inyectores de combustible? Desgaste del cuerpo de la aguja

La cara del cuerpo de la válvula de aguja está sujeta a movimientos recíprocos frecuentes de la válvula de aguja, y con el tiempo se forma gradualmente un hoyo, lo que aumenta el recorrido de la válvula de aguja y afecta el funcionamiento normal del inyector.

Solución: El cuerpo de la aguja se puede esmerilar en una cama de esmerilado para esmerilar esta cara final y luego esmerilar con una pasta abrasiva fina en una placa de vidrio.

Preguntas frecuentes: ¿Qué debo hacer si la bomba de alta presión falla? La desviación de la señal del cigüeñal y del árbol de levas excede el umbral

Respuesta de ERIKC: Fenómeno de falla:

1) La lámpara del sistema/lámpara de falla siempre está encendida; 2) El motor es difícil de arrancar o no puede arrancar; 3) El motor humea; 4) El motor tiembla o emite un sonido anormal.

Posibles causas:

1) El desplazamiento de la posición del cigüeñal o la posición de montaje de la corona dentada; 2) La posición de montaje del árbol de levas o el engranaje de accionamiento del árbol de levas está desalineado; 3) El engranaje de accionamiento de la bomba de aceite está instalado sincrónicamente; 4) El disco del engranaje del cigüeñal es erróneo.

Método de solución de problemas:

1) Verifique la posición de instalación del sensor del cigüeñal o su distancia de instalación con el sensor del árbol de levas, y elimine la interferencia de la señal (puede usar el osciloscopio para verificar la señal del sensor de posición del cigüeñal); 2) Verifique la posición de la sincronización mecánica del motor, si los defectos de la bandeja del engranaje del volante.