Inyector del carril de la boca 293400-0100 Jet Nozzle For Denso Common de la bomba de la inyección de carburante de ERIKC G3S7

ERIKC G3S7 Boquilla de la bomba de inyección de combustible 293400-0100 Boquilla de chorro para inyector Common Rail Denso

^-^ ---------Imagen de la boquilla

denso cr boquilla de inyector de repuesto

^_^ ---- Otra lista de boquillas ERIKC

^-^ ---------Producto estrella ERIKC

Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas common rail de marcas internacionales famosas).

^-^ ---------Envío

Preguntas frecuentes: Fallas comunes y remedios para los inyectores de combustible. ¿Muy poca o ninguna inyección de combustible?

Respuesta ERIKC: (1) Hay aire en la tubería de aceite del sistema de combustible para excluir el aire en la tubería de alta o baja presión

(2) Los acoplamientos del inyector se atascan Muela o reemplace

(3) El suministro de combustible a la bomba de inyección de combustible es anormal. Averigüe la causa del problema solucionando los problemas de la bomba de inyección de combustible.

(4) Fuga de aceite en la tubería de alta presión Apriete la tuerca, la tubería tiene grietas y debe reemplazarse

(5) Desgaste del acoplamiento del inyector Reemplace o muela

Preguntas frecuentes: Puntos de mantenimiento del inyector. ¿Comprobar y ajustar los inyectores de combustible con regularidad?

Respuesta ERIKC: El inyector debe revisarse y ajustarse una vez cada 700 horas de funcionamiento. Si la presión de apertura es inferior al valor especificado, la válvula de aguja debe descargarse, colocarse en combustible diésel limpio, raspar el depósito de carbono con virutas de madera o piezas de cobre, usar un alambre fino para limpiar el orificio de la boquilla y luego reinstalarlo para la depuración. Se requiere que la diferencia de presión de inyección entre los cilindros del mismo motor diésel sea inferior a lMPao